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Bonjour à tous
Il y a quelques temps, j'ai eu un problème avec la 325i de 1987 qui ne voulait plus démarrer.
Et bien, rebelote après 3 démarrages. Mais cette fois ci, le doigt d allumeur est ok et je n'ai pas d étincelle qui vient de la bobine.
J ai donc remplacé la bobine puisque j en avais une nouvelle sous la main, mais toujours rien. Pour info avant de la redémarrer après avoir changé le doigt d allumeur, j avais mis une batterie un peu plus grosse que j avais sous la main.
Voyez-vous une cause probable ?
Merci

à moins que tu ais mis une 24v, peu de chance que le changement de batterie ait un rapport avec ton problème d'allumage.
Une fois l'alimentation du calculateur checké, je regarderai du côté du capteur de vilebrequin.

J'ai aussi pensé au PMH. Il est neuf et m'a permis de démarrer trois fois depuis que je l'ai installé suite à ma première panne du doigt d'allumeur. Mais sait on jamais...
Autre info, j'ai bien 12V qui vient à la borne de la bobine lorsque je mets le contact.

Nous avons trouvé. Il s'agit du fil qui va de la bobine à la tête d'allumeur qui est défaillant.
Là où je suis perplexe c'est que les fils sont neufs. Que celui-ci a fonctionné deux fois.
J'ai remis l'ancien et changé la bobine contre une neuve car je me demande si ce n'est pas elle qui a claqué mon doigt d'allumeur et maintenant un fil neuf.

Les anomalies avec du matériel neuf se multiplient, ça devient pénible d'être contraint de douter de tout

Je ne vois pas comment une bobine HS pourrait détruire un fil Ht réputé résister à tout, surtout à du haut voltage.