M54 b22 symptômes pompe à essence ou pas ?
Publié : dim. juin 28, 2026 3:39 pm
Bonjour à tous,
Ma mamie 520 M54 de 2002 me joue peut-être un tour.
Elle a 260 mks et la pompe est d'origine.
Voilà ce qu'elle m'a fait la coquine :
En début de semaine caniculaire même dans le Finistère
je vais faire mes courses de tous les jours, 5 kms aller, je coupe le moteur,
redémarre et au ralenti, j'entends une sorte de grondement anormale vers l'arrière, je rentre chez moi faire les autres 5 kms,
et là, des vieux trous à l'accélération et moi de puissance, pas de voyant.
Je tape pas dedans histoire de rentrer.
Je connais bien ma mamie que j'ai depuis 7 ans et j'ai déjà un peu bricoler dessus, je connais un peu de genre de symptôme.
Débimètre que j'avais changé pile l'année dernière. Pas par un BMW mais par une marque conseillée.
Je le nettoie et je verrai demain avec le même trajet.
Et rebelotte, aller nickel, et retour, un peu cata avec toujours ce grondement à l'arrière au 2ème démarrage.
Je pense à la pompe que je commande.
Après 3 jours au repos, je refais un test aujourd'hui sans canicule sans avoir changé la pompe
Et là plus rien, petit trajet, je coupe le moteur chaud, redémarre et ça tourne bien
J'ai déjà roulé l'année dernière avec plus de 40 degrés (pas en Bretagne) avec un débimètre plus que moyen et voyant moteur, je sais j'ai un peu cherché mais j'avais foi en dieu des E39
Mais la je bute un peu
J'espère avoir bien expliqué mon petit soucis
Merci à vous pour vos retours.
Ma mamie 520 M54 de 2002 me joue peut-être un tour.
Elle a 260 mks et la pompe est d'origine.
Voilà ce qu'elle m'a fait la coquine :
En début de semaine caniculaire même dans le Finistère
je vais faire mes courses de tous les jours, 5 kms aller, je coupe le moteur, redémarre et au ralenti, j'entends une sorte de grondement anormale vers l'arrière, je rentre chez moi faire les autres 5 kms,
et là, des vieux trous à l'accélération et moi de puissance, pas de voyant.
Je tape pas dedans histoire de rentrer.
Je connais bien ma mamie que j'ai depuis 7 ans et j'ai déjà un peu bricoler dessus, je connais un peu de genre de symptôme.
Débimètre que j'avais changé pile l'année dernière. Pas par un BMW mais par une marque conseillée.
Je le nettoie et je verrai demain avec le même trajet.
Et rebelotte, aller nickel, et retour, un peu cata avec toujours ce grondement à l'arrière au 2ème démarrage.
Je pense à la pompe que je commande.
Après 3 jours au repos, je refais un test aujourd'hui sans canicule sans avoir changé la pompe
Et là plus rien, petit trajet, je coupe le moteur chaud, redémarre et ça tourne bien
J'ai déjà roulé l'année dernière avec plus de 40 degrés (pas en Bretagne) avec un débimètre plus que moyen et voyant moteur, je sais j'ai un peu cherché mais j'avais foi en dieu des E39
Mais la je bute un peu
J'espère avoir bien expliqué mon petit soucis
Merci à vous pour vos retours.