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J'ai remarqué que ma 525TDS E39 depuis quelques jours, j'ai de l'huille qui sort par le bouchon de remplissage d'huille, j'avais fait l'appoint juste avant, or d'apres la jauge est correct, c'est du a quoi (ca m'inquite pas mal mais le moeteur lui semble tourner correctement ) ?

1ère cause, tu as mis un peu d'huile à coté en faisant l'appoint et tu ne t'en apperçois que maintenant.
2ème cause, tu as mal revissé le bouchon.
3ème cause, le joint du bouchon est HS, il suffit de rachetter un bouchon (Ce serait étonnant).
Dans tous les cas, c'est pas grave.

325ix86 a écrit :1ère cause, tu as mis un peu d'huile à coté en faisant l'appoint et tu ne t'en apperçois que maintenant.
2ème cause, tu as mal revissé le bouchon.
3ème cause, le joint du bouchon est HS, il suffit de rachetter un bouchon (Ce serait étonnant).
Dans tous les cas, c'est pas grave.  ;)

1 : éssuyé.
2 : je ne pense pas.
3 : peut etre.

A coté, j'ai également une fuite d'huille sur la jointure durite/collecteur d'admission, il peut y avoir un rapport ?

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...=0&#entry181835

Salut ,
j'ai le même pb sur une E34 , y compris après avoir remplacé le bouchon.
Quelqu'un a une idée?

A+

el supremo a écrit :Salut ,
j'ai le même pb sur une E34 , y compris après avoir remplacé le bouchon.
Quelqu'un a une idée?

A+

Quelle motorisation ?

'Lut

Ca m'arrive dès fois, mais après qq temps, ça s'arrête

Il parait qu'il faut retourner le joint du bouchon d'huile.

c'est pas simplement le tuyau de reniflard qui serait bouché ?

ol54 a écrit :c'est pas simplement le tuyau de reniflard qui serait bouché ?

sur le bouchon ? je n'ai pas vu de tuyau !

Yo,

les traces noires entre le reniflard d'huile (tuyau qui part du cache culbuteur) et l'admission d'air sont souvent dues à un defaut d'etancheité de ce tuyau qui durcit et dont de l'huile qui part par ce reniflard suinte un peu, cela arrive surtotu quand les moteurs sont un peu trop kilometrés mais rien de grave.

peux tu faire une photo de ta fuite que l'on comprenne d'ou vient le pb ?

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

les traces noires entre le reniflard d'huile (tuyau qui part du cache culbuteur) et l'admission d'air sont souvent dues à un defaut d'etancheité de ce tuyau qui durcit et dont de l'huile qui part par ce reniflard suinte un peu, cela arrive surtotu quand les moteurs sont un peu trop kilometrés mais rien de grave.

peux tu faire une photo de ta fuite que l'on comprenne d'ou vient le pb ?

A+

tu parles de ma fuite d'huile par le bouchon ?