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salut j ai un moteur e30 sur le quel je doit changer la segmentation mais j ai un probleme car les 325i e30 "classic" sont des 25 6 E A comme refs et le miens est un 27 6 E A donc que doit je mettre comme segments ?? ceux du 325i car a prioris ce moteur n est pas connus au service des pieces detache de bmw merignac

si vous pouvez me rens merci

je fais peut etre un rapprochement hatif, mais 25 et 27, ça correspond pas à tout hasard à la cylindrée? tu n'aurais pas un bloc de 2.7 de 325e (économique) au lieu du 325i ?. il me semble que l'alésage des deux blocs est le même, mais peut etre existe t il une infime différence qui justifierait 2 types de ségmentations...

oui on dirait un 325e

ben les segment dépende de tes pistons aussi donc c'est quoi leur provenance entre le bloc 325e et 325 c'est le meme alésage à mois qu ele bloc soit a une cote réparation vérifie l'alésage au pieds à coulisse. Pourquoi tu as pas demander des segment de 325e puisque c'est le meme bloc ?? a condition que tes pistons soient de 325e.

a+

le probleme c est que je le sais pas exactement
les pistons c est la le probleme ils sont d origine du blocs c est pour cela mais sinon je vais finir par tel au service homologation de chez bmw france
mais si quelqu un connais ce bloc ca le ferrais bien quand meme
de plus je peux pas prendre l allesage de suite car il faut que je demonte et se sera par dessous alors

ben déja cherche pour les segment pour une 325e il ya deux type moteur le 276Ka et le 276KB pour E30,
la ref 276E n'existe que pour les 525e, et a fortiori se serai la ref des moteurs entre 83/85 mais il existe pas dans l'etk y a la 276Eb, mais pas la 276EA.
Le seul moyen d'etre sur est d'ouvrir et de commander les segments corespondant à tes piston car pour chauqe type moteru y a un type de segment sans compter les 2 cotes réparations. Les ref de segments que se soit pour la 325e ou 525e sont avant 12/86 ou apres , donc trouve la date de fabrication de ton bloc et si tu as les piston de 525e commande les segments.


a++

merci pour ces reponses et on ma dit qu on pouvais changer les segments par dessous sur une e30 c est possible ??????

cabz1 a écrit :merci pour ces reponses et on ma dit qu on pouvais changer les segments par dessous sur une e30 c est possible ??????

si tu tombes le vilo oui, sinon je vois pas comment (donc faut défair ela boite ...), mais le plus simple c'est de déculasser et de tomber le carter inférieur, un joint de culasse c'est 50 euros et les boulons étoile dans les 30 euros les 14, et tu pourras travailler à l'aise .

a+

avec la carte grise bm peut te dire le moteur !!!combien à tu de ch fiscaux

regarde au annonce tu à un moteur à vendre et pas cher à ce prix il faut pas se cassé la tète