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slt a tous
j ai une bmw 320i cab de 88 et j ai du jeu dans la direction au niveau de la biellette de direction avant droite
ma question est ==> puije la changer moi meme si ca se change ou doije la mettre au garage et combien cela peut me couter
merci a tous

salut

je pense que tu peut le faire avec un minimum de connaissance quand au prix desoler je connait pas

syl

Salut,
Pour la changer il te faut un arrache rotule et aprés il faut faire un réglage du parallélisme, pour le réglage tu doit le faire fiare mais pour le changement pas besoin d'aller chez un pro qisi tu as du matos, car soit la rotule sort en 10s soit tu met plussieurs heure .

a++

Es-tu sur que c'est bien dans la biellette qu'il y a du jeu ?
Moi aussi j'ai du jeu mais il s'avère que c'est la crémaillère qui a pris tout le jeu (maladie courante après qq km).

slt
oui c est bien au niveau de la bielette cote cremaillere qui a du jeu et non pas la seule cremaillere et pour le prix perssonne sait ?????
slt bien

POUR UNE e36 IL ME SEMBLE QUE LE PRIX EST DE 90€ MAIS UN CONSEIL CHANGE LES 2

55 E HT pour une E36 l'ensemble rotule + biellette (Non posé bien sur).
Temps estimé: 30 minutes pour une personne qui l'a déja fait, avec les bon outils et un pont.

Sinon, compte une demi-journée.

A+

1/2 journée pour 1 rotule de direction arreté d'halluciner les mec!!

ia un écrou de 17 pour devisser la rotule de sur la fusée et un écrou de 17 ou de 15 pour devisser la crémaillère et c tout !!!


pour l'arrache rotul si t'en a pas un marteau peu faire l'affaire (tu dévisse l'écrou jusko ras de la vis et la 1 bon coup de marteau et hop elle é sorti).

pour le para tu peu l'aproché toi mais un passage au banc est bien apr la suite.
tu change la rotule droite donc une fois fini tu roule en ligne droite, si ton volant est tordu a gauche il faut raccourcir la tige de rotule et sil é tordu vers la droite il faut la rallonger (c valable uniquement que si la rotule est placé vers l'avant des roue comme sur les 320i E30 si elle est sur l'arriere faut faire l'inverse)

A+

Salut.

Tu es hors sujet, ou alors c'est toi qui hallucine toi LOL.
Merci de lire le post en entier.

Le problème est un jeu dans une biellette (rotule axiale visée dans la crémaillère) et non pas dans la rotule de direction située sur le pivot.

Le redressage des "rondelles frein" et la confection de l'outil pour desserer la rotule axiale, bah ouais, ca prends du temps quand on l'a jamais fait. Vu qu'il vaut mieux changer les deux (vu le prix de la pièce) et faire le parra, donc, y'a intéret à RTTiser une demi journée dans la semaine.

A+

oups dsl els filles j'ai confondu.

sont pb vien d'ou alors?

en sorti de crémaillere ca va diret a la rotule de direction nan ??