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ma 325is E 36 de temps en temps pas tous le temps l aiguille du ralenti n est pas stable elle passe de 500tr/ a 1000tr et j aimerais savoir de quoi ca peu venir si d autre on eu le meme probleme et comment y remedier merci a tous

+1 mais avec une 320i e36 de 1991

+2 avec ma 323i e21, seulement à froid, je pensais au fait que l'admission d'air soit découpé, on va bien voir avec mon retour à l'origine ce que ça donne...
ps : on est pas ds le bon forum, faudrait le rebalancer ds question tehnique sur la mécanique...

j'ai eu le même problème!!!

vérifiez les tuyaux des circuits

d'allumage:


et celui de commande à froid:



voilà...

Romain.

salut !
peut etre aussi ton debitmetre (ressort detendu ) !

merci

merci a tous et comment verifier mon debitmetre svp

Ne mélangez pas tout !!!!!
mustang et Dmuller vous avaient des injections motronic ,
323i tu as une k jetronic et
taz-vroom tu as mis un schéma de l jetronic.

mustang et Dmuller => - controler la vanne de ralenti mettez y du wd40
- filtre à air d'origine ??
- filtre changer récemment ??
- vérifé les branchements de la sonde lambda
- km de la voiture


a++

mustang a écrit :merci a tous et comment verifier mon debitmetre svp

tu as pas un débitmètre comme celui de taz ni celui de 323i .
a+