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C simple: ZR, W, Y???

Ce qui est marrant c ZR: c superieur a 240KM/H... C theoriquement bon alors. C meme ce ke g dessus si je ne m'abuse...

Mais alors pourquoi ca existe W et Y??? Me suis tjrs pose la question...

W 270 Km/h
Y 300 Km/h

Souvent des pneus siglés 123/45 ZR16 ou ZR17 ont un indice 92W ou 94Y etc... c'est cette 2eme info qui prime

Et c'est pas pécifique aux M, ma 740 est montée en W

ma 735 est montée en Z
je me suis souvent posé la même question que DHL..
je pensais que les indices Z avaient définis avant le besoin..et les indices W, Y après...???

Sur la M j ai du W, je crois que le contisportcontact 2 n'existe même pas en Z dans mes tailles.
Ceci étant, au dela de la V max, les constructeurs prennent en compte la force des accelerations d'ou dans le cas de la M3 un indice bien superieur à la vitesse théorique de l'auto.

la question serait par exemple :
si ta voiture est homologuée en W,
peux tu monter du Z (superieur à 240 mais pas de limite superieure ?)

Oui OL, tu as bien cerné le problème!!!

Je vous explique mieux: g l'intention de passer en 18 pouces. G acheté les jantes (à l'instant même d'ailleurs...) ces jantes sont homologuées TUV et g des peneus données avec:

225/40*18 en indice de charge 88 et vitesse W pour devant
245/45*18 en indice de charge 88 et vitesse Y pour derrière

Adonf! a bien cerné le truc aussi. Les indices de vitesses ne sont pas forcemment en adéquation avec la vitesse de la voiture mais dépendent plus des forces mises en jeu.

Bon jusque là tout va bien. la plupart des fabricants de pneus "exotiques" indiquent le W ou le Y sur leurs pneus (Toyo, Hankook, Fulda, Kuhmo, etc...) mais là ou çà se gate c avec les grands constructeurs comme DUNLOP par exemple... Sur le SP9000 il n'y a pas de limite haute, il figure juste ZR... Ils sont cons chez Dunlop...

Alors çà résume bien ma question: prendre un Sp9000 c bien... Mais investir là dedans et prendre le risque de me faire refouler au controle paske chez Dunlop ils sont débiles çà me fait un peu chier... Autant acheter un Hankook!!! C peut être de la merde mais c homologué...
CQFD.

Vous avez tout compris là???

as tu essayé de telephonner à un controle technique serieux ?
pour info ..
pour moi, pas de limite superieure---->infini... (de toutes façons euh 130 quoi )

Tirerack.com

Je sais pas si ça t'aide
245/45ZR18 96Y pour le SP9000...

as tu essayé de telephonner à un controle technique serieux ?

Qd je parle de Contrôle je parle de contrôle Luxo, pas Français!!!

pour moi, pas de limite superieure---->infini...

Moui... Ca c la THEORIE... Et c bien ce que j'aimerai PROUVER ou DEMENTIR c au choix. Mais à qui je peux me fier à 100%??? Surement pas à un vendeur quelconque... Arghhh...

245/45ZR18 96Y pour le SP9000...

Ils donnent cette info sur Tirerack??? C bon à savoir, merci!

Vais creuser...