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salut !

c un liquide qui se melange a l eau et qui (soit disant) permet de garder la T°C de l'eau 10°C en dessous de la normal ...

alors comment ca peut fonctionner ???

propriété refrigirante meilleure ke le ldr peut etre je sais pas sinon comment c possible.

Salut,

J'ai du mal à y croire .... Quand on sait que BM formule lui même son LDR pour qu'il soit le plus performant possible MAIS SANS BOUFFER LE RADIATEUR ! Je pense que ce produit miracle au nom résolument commercial, au mieux ne fait pas aussi bien que l'origine, au pire te bouffe ton radiateur.

Pis bon le moteur est prévu pour fonctionner à une certaine t°, pas en dessous ... ça sert pas à grand chose !

Bref à ta place .... je fais pas !

je precise que ce liquide est a utiliser pour le circuit la ou les t°C du moteur sont tres élevé !

nickoo==> c clair que pour un usage normal ca doit pas etre super bon !

meme sur circuit ca refroidi bien, dimanche g aps dépasser le 1/4 !!!! par contre visco enclenché en permanance.(enfin je crois)

docn aps de soucis de chauffe pas dekoi s'alarmé!

le thermostat s'ouvre à un etemperature donnée !!
à moins que ton "liquide" arive à influer sur le fonctionnement de celui ci, .. on se fout de toi

de plus, le moteur est prévu et étudié pour fonctionner à une temperature donnée..
si tu change cette valeur tu risque de modifier ses paramètres de fonctionnement..
par exemple, mélange enrichi (pour chauffer) tant que tu n'es pas à la bonne temp donc surconsommation et mauvaise carburation...

j ai vu ca dans ... BMorld !!!

bmw13fr a écrit :j ai vu ca dans ... BMorld !!!

C' est un poison d' avril des mers froides.... S' cusez, burp, pour L.d.r. froid ....Hips !!!!!



Ci@o,
Nanard.

oui mais le pb c que c pas dans ce mois ci que j ai lus ca !!!

m enfin ...

Un produit similaire est en vente sur motorlégend, les propriétés sont les suivantes:

Amélioration de l'échange thermique d'où abaissement de la température
Meilleure lubrification des organes du circuit en particulier de la pompe à eau

Ce produit est utilisé effectivement lors d'utilisations intensives tels que circuit ou courses, ou pour les moteurs trés anciens ayant tendance à chauffer.

Ce n'est ni un poisson d'avril, ni un produit miracle, il est fortement employé en compétition et voitures anciennes.