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Slt,

Toujours ces éternels problèmes de vibrations sur mon cagibit à 4 roues...

G lu que ça pourait éventuellement venir du "flector" CkoiDon cette chose ? ? ? Car mes vibrations son les suivantes :
- Entre 80 et 100 km/h, vibrations ressenties dans le siège à faible régime (vers 1500-1700 tr/min en 4 ième) qui a tendance à disparaître lorque je passe la 5 ième.

Merci de m'apporter vos lumière.

A+

Salut, pour les vibrations, est-ce que tu es sure d'avoir un bon équilibrage des roues?
Est-ce que ça se produit pneus froids? chauds?

En ce qui concerne le flector, c'est une sorte de gros caoutchouc en sortie de boite qui relie la boite à l'arbre de transmission arriere, c'est lui qui encaisse les chocs de transmission.

re,

L'équilibrage n'est pas à remettre en cause, par contre, ça le fait beaucoup lorque les pneus sont froid, et avec moins d'intensité lorqu'ils sont chauds (Michelins Pilot Sport 225 45 R 17')

Lut,
Le flector, c' est un bloc de caoutchouc placé entre 2 éléments mécaniques pour amoindrir leur vibrations....
C' est sûr que s' il est "cuit", il ne fait plus son boulot, donc, au lieu de diminuer les vibration, ça les
augmente ...

Ci@o,
Nanard.

P.S.: t' as ouvert le sujet 3 fois

[modo : hop, c'est magique hein ???? ]

je te comprends
moi non plus je ne savais pas ce que c'était maintenant je sais
flector

Si les vibrations diminuent suivant l'état de chauffe des pneus, retourne faire l'équilibrage mais pneus chauds cette fois.

Pour ma voiture, l'équilibrage chez BM avait été catastrophique, chez un autre garagiste, cette fois alors que la voiture venait de faire 20 bornes et qu'ils ont attaqués tout de suite l'équilibrage, mes problêmes de vibrations ont été résolus.
Mais lorsque la voiture est froide, quelques vibrations réapparaissent le temps de la montée en température. Et les pneus sont des Michelin Pilot HX, et il semblerait que cette marque soit sujette à ce désagrément.

la monte que tu as est une mointe d'origine ?? tu as bien respecter les déports ??
Pression de tes pneus ? dégonfle les un peu .


Si ton pb vient des pneus tu dosi avoir les vibration dans le volant surtout au vitesse que tu dis, si la vibration vient du tunnel se serait plutot le flector .

Ta vidange de boite est récente ?? ainsi que pont.
Tu parles de pneus chaud mais se serait pas aussi boite auto chaude ?? tu as vu le topic au christophe parle du pb de programmation de boite auto.

a+

Salut à tous,


A tous hazard quelqu'un pourrait il nous montrer
une picture de ce flector car on sait
ou il s trouve mais pas à quoi il ressemble.

Je suis très curieux de savoir comment on peutl e monter
aussi

Merci d'avance.

salut !

stef29 a donne un lien au dessus !

a +

ps :moi j'ai jamais change mon flector et ma e30 a 220500 KMs et j'ai des "coups de pieds au c*l" quand je change de rapport surtout en 5iem, alors il faut que je regarde vous croyer , quelqu'un a t'il un mode operatoire pour le remplacer sur une 320i de 87 ?

Ca pourrait venir d'une jante legerement voilee, d'un pneu deforme, des fixation pont/boite etc.
Quand j'ai achete mon coupe le flector etait HS et il y avait tres pneu de vibration.
Moi je pencherais pour un pbe de pneu deforme ou jante voilee.
Comme on te l'a deja conseille fait un equilibrage de t roues a chaud ou l'ideal serait de trouver quelqu'un qui pourrait faire l'equilibrage des roues sur la voiture directement.
Moi je l'avait fais comme ca sur mon exE30 car j'avais mis des elargisseurs et le resultats est simplement allucinant.
Malheureusement le mecano qui me faisait ca est la retraitre...