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Poussoirs
Publié : mer. avr. 14, 2004 6:51 pm
par peauxdelavieillecabane
hello tous
je suis têtu alors je demade à nouveaun à tout hasard :
y aurait-il un(e) érudit(e) qui pourrait me lister les opérations pour changer SANS déculasser les poussoirs hydrauliques sur un M40 ?
Re: Poussoirs
Publié : mer. avr. 14, 2004 11:48 pm
par aleynos
je pense qu il ne faut pas deculasser!!!
en retirant le cache culbuteur on devrai pouvoir y arrivee !!!
enfin moi j ai jamais fait mais.... je dit peu etre des betise car l arbre a came passe au dessus!!!
Re: Poussoirs
Publié : jeu. avr. 15, 2004 6:11 pm
par peauxdelavieillecabane
oui aleynos, je sais qu'il faut virer le couvre-culbus.
ensuite,voici une partie des questions que je me pose :
Faut-il mettre le moteur au PMH sur le cylindre 1 ? comment fait-on ? faut-il des outils spéciaux ? le cylindre 1 c'est à partir de l'AV ou de l'AR du moteur ? (à moins que je ne confonde avec le calage pour changer la distri ?)
ou juste caler l'AC ? Comment fait-on ? Difficile ?Outils spéciaux ?
puis desserer doucement l'AC pour qu'il monte ; desserrer quoi ? beaucoup ?
tout en même temps ?
l'AC doit monter jusqu'où ?
et après les poussoirs viennent tout seuls ?
je mets les neufs comme ça, pas de réglage ?
dans quel sens au fait ?
Re: Poussoirs
Publié : jeu. avr. 15, 2004 6:13 pm
par aleynos
j aimerai bien savoir moi aussi

Re: Poussoirs
Publié : jeu. avr. 15, 2004 9:29 pm
par ol54
plein de questions 2 réponses
1) le cylindre 1 est à l'avant
2) je suppose qu'il n'y a pas de réglage puisque c'est le but des poussoirs hydrauliques
Re: Poussoirs
Publié : jeu. avr. 15, 2004 10:52 pm
par GUIGUI56
Salut PDLVC,
je l'ai fait sur mon M42, pas de difficulté particulière.
Démonter le cache culbu
enlever le tendeur de chaine(hydraulique sur le M42)
bien repérer la position de la chaine sur les arbres à cames(avec du blanco par ex)
faire sauter la chaine des AC, mais surtout la garder tendue vers le haut pour qu'elle ne se décale pas sur le pignon de vilebrequin
démonter les AC en dévissant les vis de fixation d'un quart de tour seulement à chaque fois.
enlever les anciens poussoirs et mettre les neufs à la place.
remonter dans l'ordre inverse.
J'espère que je n'ai rien oublié.
Au premier démarrage monter le moteur à 2500tr/mn min(pour que l'huile arrive rapidement dans les poussoirs)
c'est indiqué avec les poussoirs neufs.
Voilà, bon courage.
@+
Re: Poussoirs
Publié : sam. avr. 17, 2004 3:12 pm
par peauxdelavieillecabane
bonjour guigui56 (je me marre, je l'ai vu il y a un quart d'heure ...)
merci pour ces réponses, je vais faire tout ça, avec l'aide du copain dont je t'ai parlé, et te tiendrai au courant.