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Bonjour,
je me lance.
Possédant une 523 IA Pack de aout 2000 je me pose la question du Vanos.
A priori je pense avoir un seul Vanos, peut-on me confirmer ?
Ensuite si Vanos, y a t'il un filtre sur ce dispositif et si oui faut-il le changer et comment et tout les combien?
Voila, c'est tout mais c'est déjà pas mal
Merci pour vos réponses.
Melchiore

en 2000 c'est un double vanos.
il n'y a pas de filtre ( que M3 )
l'important c'est l'huile : la bonne et toujours propre cad pas 20000kms

Merci pour ta réponse,
mais là je comprends plus car ce matin (mercredi) je suis passé chez BM et eux me disent 1 seul Vanos .
Ou puis-je confirmer ta réponse car chez BM je ne leur fait pas trop confiance
Allez amis du forum aidez moi un peu.
Par contre pour la vidange à 20000 kms voir plus si on suit l'indicateur ça me dit pas trop, je serais plutot du genre 10000 12000 kms.
Au fait que pensez du MECACYL ? ( à mettre dand l'huile moteur bien sur).
J'attends vos réponses.
Melchiore

Il y a eu des 523i simple et double vanos ( les dernières en double )
pour être sûr 2 solutions :
par code VIN ( fin du n° chassis CG ) : Recherche VIN
ou observer les jolies photos de kharn : the post

une vidange intermediaire c'est bien ( au mileu vers 10000 ) ,le mecacyl je sais pas mais fais une recherche y a aussi des sujets là-dessus

Regarde au bout des arbres à cames côté hélice, si tu as une piéce cylindrique en alu sur les deux c'est un double.
Un seul c'est sur l'arbre d'admission.

Bonjour,
D'abord merci de vos réponses
voila ce que j'ai récupéré : (copier/coller)

Production FROM : 1998/08/01 TO : 2001/11/30
Engine M52/TU
Engine Oil 6.50 Liter
Transmission Automatic
Transmission Model A5S 325Z
Transmission Oil 0.00 Liter
Rear Axle Oil 0.00 Liter
Coolant(w/o Air Conditioner) 0.00 Liter
Coolant(with Air Conditioner) 10.50 Liter
Brake fluid 1.00 Liter

Donc puisque c'est marqué : M52/TU c'est donc un double vanos !?

Peut-on me confirmer ?
D'autres part, il y a t'il un entretien particulier a faire si on a un double vanos (filtre a changer ou pas car apparement il n'y aurait un filtre que sur le M3)
Par contre faire une vidange intermédiaire à 10000 kms, je suis ok, mais quand même à quoi sert de mettre de l'huile à 15,00€ le litre si cela ne dure pas plus longtemps (car pour l'instant j'ai fait 5000 kms et j'ai toujours les 5 voyants vert d'allumés au démarrage).
Dites moi ce que vous faites ou feriez à ma place.
Pour le MECACYL j'ai fait un tour des posts et je n'arrive pas à me faire une opinion favorable (il faut vidanger au bout de 3000 ou 5000 kms et là ça me laisse sur le c*l... et puis il parait que ça fume et que ça bouffe l'échappement et la sonde "lambda", donc si quelqu'un peut m'en dire plus je suis preneur.
A plus.
Melchiore.

fais comme moi: une vidange intermediaire apres etre arrivé a 3 points verts !

Ok et merci à tous pour vos réponses.
Melchiore.