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Yo,

Comme d'habitude, un petit post sur m a730I n°4 , la fameuse qui ne veut rien savori et qui persiste a m'embeter., je laisse de coté la compression loufoque de ses cylindres conbstatée hier soir pour arrive ra un probleme plus important constaté une première fois il y a une semaine et a nouveau aujourd'hui du fait d'un climat un peu humide ...

Docn en ouvrant la porte passager tout a l'heure : tapis trempé de chez trempé, j'avais deja un doute sur les joints de porte l'autre fois (j'avais epongé carrémént la marre sous le tapis en soulevant) mais ce coup ci plus de doute ==> C'est pas eux !

En fait mon probleme est absolument bete comme choux mais si on verifie pas, on trouve pas . Je m'explique : à l'avant droit au bas du pare brise se trouve le boitier avec divers modules electronique sur E34 et e32. en bas de cetet boite se trouve un conduit pour passer des cables (jusque la rien d'anormal) cette boite en question se trouve dans un compartiment de la carrosserie . La bonne blague c'est que des feuilles et d'autres merdes ont bouché le trou d'evacuation de l'eau de ce compartiment, conclusion, quand il pleut, un tout petit peu d'eau suinte grace au joint de capot jusqu'à couler doucement par le long de la joue coté cerrouillage capot et le niveau monte au lieu de se vider, le niveau du fait de l'etancheité que theorique du joint de passe cable de la boite monte et l'eau atteint le passe cable et se vide a travers lui ce qui apour effet de faire couler l'eau sur la moquette coté passager à l ahauteur du fond de la boite a gant. En regardant de dehors dans ce compartiment, on voit juste un peu d'eau avec 1cm de profondeur mais c'est deja trop.

Apres avoir epongé au sopalin l'eau restante, j'ai passé l'aspirateur via un tuyau de carburant de 10mm au bout du tuyau d'aspirateur et aspiré le plus gros des feuilles puis avec le compresseur et sa souflette, j'ai pousssé les merdes qui restaient et mainetant j'evacue en temps reel l'equivalent d'un demi litre d'eau en une ou deux secondes alors qu'avant l'eau stagnait et rentrait dans la titine.

Bref j'ai enfin endigué l'inondation de ma titine et y me rete plsu qu'à epon,ger et rouler avec le chauffage au sol a fond.

voili voilo, si votre titine prend l'eau, verifiez les evacuations des bacs

a+

Vi, surtout a l'automne vive les feuilles mortes

Lut,
S' il fait beau, laisse la grande ouverte .
Tu peux améliorer l' étanchéïté de ton passe fil, en diluant du Blaxon avec du gas- oil (là c'est utile dans une voiture -le gas- oil- ....), ou du trichlore, et en en passant plusieurs couches avec un pinceau de nettoyage

Ci@o,
Nanard.

Ci@o,
Nanard.

salut,
l'avantage avec la n°4 c'est que tu n'auras jamais le temps de t'ennuyer car elle trouve toujours quelles choses à te faire faire
j'espère que cette fois c'est fini et que tu vas pouvoir l'apprécier sans souci(vive la boite auto)

comme quoi, le nettoyage complet est une maintenace préventive efficace ...
c'est pas Charlie qui me contredira....

J'ai eu exactement le même problème sur une golf gti II

Chaque fois qu'il pleuvait des cordes elle se remplissait d'eau et bien sûr j'étais jamais là pour voir d'où ça venait!!!!

J'avais tout regardé, joint de porte toit ouvrant etc.....un jour grosse averse (6 mois après quand même) et je me précipite pour aller voir et c'était exactement c'était que tu explique mais là ça rentrait par les bouches de ventilation.

Donc attention nettoyer de temps à autres les conduits d'évacuation bouchés par les feuilles mortes

salut

merçi pour tous ces details

c'est un des rares em..... que je n'ai pas encore eu

c'est pour ça que l'on apprecie autant ce modele quand tout marche

presque comme une jaguard

mais je trouve que pour toi c'est presque de l'acharnement

a+