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Je possède une 525 TDS E39.

Selon vous, quel est le regime moteur optimal pour moins fatiguer le moteur, ainsi que pour avoir la plus faible consommation.

Merci.

Demande plutot à quel régime se situe le couple maxi, car à mon avis, c'est là où tu auras le meilleur rendement de ton moteur.

@+

De mémoire, c'est vers 22OOtrs que l'on obtient le couple max sur ce moteur.

Salut Enix !!

C'est une question un peu particulière que tu demande là.

Plein de parametres doivent etre pris en compte.

Mais la reponse de Stephane ne me parait pas sotte du tout.
2000/2200 tr mn c'est la bonne plage.

Poids de ton vehicule en marche avec1 ou 5 personnes (avec 5 t'appuies plus)
avec ou ss bagage.

Route plate ou legerement avec une pente....
Vent ou pas vent face à la route ....

Considere un bon 8.5 ou 10 litres au 100 max car le E39 TDS possede 24soupapes
d'apres ce que j'ai entendu contrairement au E34 tds qui en ont que 12.
donc il respire mieux.


Dans ton cas quelle est la meilleur config (chargé pas cargé ?)
T'habites en montagne en plaine , en ville ca compte tout ca ?
Les embouteillage ne font pas toujours du bien au moteur non plus.

Voila voila
a+


PS oublie pas de la decrasser de tps en tps (au dela de 3000tr/mn)

nesquik90 a écrit :Salut Enix !!

C'est une question un peu particulière que tu demande là.

Plein de parametres doivent etre pris en compte.

Mais la reponse de Stephane ne me parait pas sotte du tout.
2000/2200 tr mn c'est la bonne plage.

Poids de ton vehicule en marche avec1 ou 5 personnes (avec 5 t'appuies plus)
avec ou ss bagage.

Route plate ou legerement avec une pente....
Vent ou pas vent face à la route ....

Considere un bon 8.5 ou 10 litres au 100 max car le E39 TDS possede 24soupapes
d'apres ce que j'ai entendu contrairement au E34 tds qui en ont que 12.
donc il respire mieux.


Dans ton cas quelle est la meilleur config (chargé pas cargé ?)
T'habites en montagne en plaine , en ville ca compte tout ca ?
Les embouteillage ne font pas toujours du bien au moteur non plus.

Voila voila
a+


PS oublie pas de la decrasser de tps en tps (au dela de 3000tr/mn)

En effet, plein de parametres entrent en compte

J'ai remarqué que j'ai tendance à rouler au couple, c'est à dire vers 2000trs.

Généralement, je suis seul dans ma voiture, sans bagage particulier.

Par chez moi, c'est legerement vallonné, c'est a dire, un peu de plaine en legere pente et quelques coins vallonés.

Actuellement, je suis à 8.4L de moyenne, en comptant la ville et les trajets en départementale (1/3 du temps est passé en ville
). Mais les trajets en ville sont relativement fluides, ca bouchonne rarement, il n'y a que les feux qui me stoppent.

le 2.5 TDS fait 12 souspapes meme sur E39 seul la presssion du turbo, la cartographie et le collecteur d'admission st différent sur la E34.

Pour le décrassage moteur, pas de probleme, ca m'arrive assez souvent de dépasser les 3000trs, pour dépasser ou par rouler un peu moins pépere, quand il y a moins de circulation (moins de risque de croiser les MIB).

Elle est à combien la pression du turbo sur la e39?
Si je me souviens bien sur la e34 c'est 1.1 bar.
@+

1900 trs et 22.6 mkg pour le 325/525td
2200 trs et 26.5 mkg pour le tds
3600 et 32.6 pour le M3 3.0L......juste histoire de comparer...
la pression c'est pas 1.05 bars ?

nesquik90 a écrit :...le E39 TDS possede 24soupapes
d'apres ce que j'ai entendu contrairement au E34 tds qui en ont que 12...

'Lut

Bé c ce que j'avais lu qq part, mais selon l'ETK il semblerait qu'il n'existe que des M51 à 12 soupapes.

Dis donc Enix, pourrais-tu regarder le couple de ton E39 dans les données techniques de ton manuel ?

as-tu lu la notice de ton auto?
normalement BMW donne des conseils judicieux pour prendre plaisir en respectant l'engin et affiche les courbes puissance / couple. C'est très éclairant.

C'était le cas pour les miennes en tout cas.
Bonne lecture

superpooky a écrit :1900 trs et 22.6 mkg pour le 325/525td
2200 trs et 26.5 mkg pour le tds
3600 et 32.6 pour le M3 3.0L......juste histoire de comparer...
la pression c'est pas 1.05 bars ?

Ces valeurs sont pour les anciennes génération de TDS.

Pour la mienne, c'est 28mkg@2200trs.

Pour le turbo, je n'ai plus la valeur en tete.