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Suite au controle technique de mon Z3, un ripage excessif à l'arrière (17 m par Km ...) s'est révélé..

Donc je me dis que je vais faire faire une géométrie complète de la tuture...

J'appele Eurofac (l'atelier de la liaison au sol ) et la surprise, ils me disent que le train arrière des Z3 M étant le même que celui des M3 E30 il n'est pas réglable ...

Donc il y a quelque chose de tordu selon eux.....

Info ou intox ???????

On peut le régler ce train ??

Salut
C'est exact. Le train arrière n'est pas réglable. BMW me l'a déjà dit aussi quand j'avais eu des pb avec le premier Z3.

Je ne sais pas si un ripage de 17m par km est important ou non.
Ton Z3 a t-il déjà était accidenté ? Fais le contrôler dans un garage compétent.
Ce n'est peut être qu'un troittoir mal placé dans un virage , mais ça peut être plus méchant aussi ...

un ripage de 17 m est important sans etre suffisant pour etre noté en défaut au CT...
juste que tu bouffe du pneu .... et c'st peut etre aussi la cause de mon train arrière baladeur ....

Le CT note un ripage excessif à partir de 25m par km....

Je ne connais pas le Z3, mais un silent-bloc peut être la cause d'un ripage, à vérifier.

Même si 17 m/km n'est pas considèré comme exessif par le CT, mais reste très conséquent.

@+

Rien de bien méchant alors.
C'est clair qu'un ripage peut accentuer un comportement déjà bien caractériel. Mais 17m, ça semble bien peu donc ...

Salut,
voiture rabaissée ??
combien de km ???
amorto changé ??
tu as peut un pb de silentbloc ou de ressort fatigué.

a+

salut,

le train arrière du Z3M, n'est effectivement pas réglable. Ton rippage est probablement du à une usure des silentblocs de trains. Ils ne sont pas c*nçu pour encaisser autant de puissance. Je te rappelle que le train arrière est celui de la E30. Donc vérifie l'état de silentblocs de la traverse et des bras de suspension.

A + Marc

manuz1 a écrit :Salut,
voiture rabaissée ??
combien de km ???
amorto changé ??
tu as peut un pb de silentbloc ou de ressort fatigué.

a+

la voiture a sa hauteur d'origine,
87 MKM,
je ne sais rien sur l'état des amortos.....

Comme elle part en revision demain matin, je leur demanderait à ce qu'ils y jettent un coup d'oeil ....

ben peut etre armorto mort ou un silentbloc de train fatigué pour le kilométrage c'est normal je pesn esurtotu s'il y aeu un usage sportif comme l'a dit marc

a+