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J'ai une 325is 2 portes en bon état mais dont le moteur (notamment...) doit commencer à fatiguer...

Le véhicule est à 280.000 km, elle ne fait pas d'huile sauf si je tire un peu trop sur la bête ce qui m'arrive que très rarement,
elle ne fume pas, ne chauffe pas et ne consomme pas d'eau... enfin elle parait saine et même très saine (carroserie superbe, intérieur
très propre, pneus neufs, jantes Hartge...) mais c'est une vieille dame qui survit bien mais par un entretien maniaque chez BMW....

Les questions que je me pose sont les suivantes :

Dois je devancer les problèmes et faire "rajeunir" la mécanique ?

Dois je attendre "que cela casse" ? Si je change ou fait refaire le moteur, qu'est ce qui va casser derrière
(i.e. la boite, la transmission ...?)

Est il possible de faire faire un diagnostic "pré-opératoire" et auprès de quel mécanicien sérieux (en région parisienne si possible) ?
Je ne pense pas que mon concessionnaire actuel soit coutumier de ce style d'opération (Z*L à l'ouest de Paris)....

Quels sont les coûts approximatifs de ce type d'aventure ?

Si je pose ces questions un peu naives pour nombre d'entre vous, c'est que je ne suis pas un "spécialiste" de la mécanique même
si cela m'intéresse et que je comprends en général ce que l'on m'explique si on le fait gentiment et en articulant ! ;-))))))))))))))))))))))

A ceux qui vont me conseiller de changer de voiture, je leur dirais que j'ai essayé d'en trouver une avec moins de km et dans un état
comparable mais je n'ai pas encore trouvé..... et je desespère...

PS : Tant qu'a faire, est il possible de monter une clim (meme non d'origine si cela se fait sans nuire au véhicule..) dans une E30 ?

Merci de vos avis et de votre aide....

Salut
Si ton auto chauffe pas , ne consomme pas d'eau et pas d'huile , le mieux à faire est de ne rien toucher ...
Ce que tu peux faire est une prise de compréssions , tu auras une idée de l'etas de faitgue de ton moteur ..
D'ailleurs si elle consomme pas d'huile , je vérais pourquoi les compréssiosn seraient mauvaises ..

Essaie de retranscrire ta question pour toi même, je tousse pas, je suis pas fièvreux, dois-je prendre des cachets contre la grippe ??? dois-je me faire platrer la jambe au cas où je me la casserais ??

Comme tu le dis, tu vas refaire le moteur (donc dépenser de l'argent dedans) et c'est la boite qui va lacher (et plus de sous, car parti dans le moteur).

@+

Merci de vos réponses partielles ;-))) Je retiens surtout l'idée de faire vérifier les compressions....

Pour le reste, si vous avez d'autres suggestions je suis également preneur....et bientôt pour vos autres idées...

une analyse de l'huile moteur ?

tu continue un entretien serieux et regulier, tu fais les réparations au fur et à mesure qu'elles s'avèrent necessaires...
et pas de pb

eventuellement, si cela n'a jamais été fait, un calorstat et une pompe à eau neuve..(tous les 200 000)

les courroies tous les 6-7 ans

et ...bonnes routes

Pour le calorstat, il est d'origine... La pompe a eau aussi... A changer par principe ou à faire vérifier ?

Pour l'analyse de l'huile, je demande pas cela dans un garage BMW ou autre je suppose.. Il y a des "officines" habilitées ?

Pour la courroie, elle est changée tous les 2 ans depuis que j'ai la voiture... depuis l'origine puisque c'est une première main....

si vraiment tu veux faire un peu de préventif et qu'ils sont d'origine, changes les..
c'est un M50? j'ai changé il y a peu sur ma 525 ce n'est pas trés cher et ce n'est rien par rapport aux ennuis que tu peux avoir si l'un d'eux se bloque...

Salut,
ben déja si elle consomme pas d'huile et surtout ne fume pas bleue (ralentie, levée de pieds ...) c'est bon signe , donc fait vérifier compression, et aussi une analyse d'huile, tu pourrais aussi faire tester la pression d'huile histoire de voir si ta pompe donne la bonne pression et aussi si tu as pas trop de perte niveau coussinet et autre.
Pas de bruit de culbuteries ?? pas de clac clac quand tu arete le moteur ??

Si ton moteur marche et tourne rond inutile d'y toucher .

a++