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Bonjour à tous,

voila je suis depuis une semaine l'heureux propriétaire d'une 316i E30

Mais, les problèmes commencent ....

La voiture "broute" énormément, elle fait des à-coups régulièrement, comme si elle allait caler (mais ne cale pas), et ce a quasiment tous les régimes et vitesses (le pire est en 1ère, 2nde et 3ème).
Bon la voiture démarre bien, roule mais c'est franchement désagréable

Précisions : la voiture n'a presque pas roulé depuis un an (9000 km depuis 2001 seulement)

Toutes les vidanges viennent d'etre faites, filtres/bougies changés, et le problème perdure

Elle a 177.500 km, j'ai fait 400 km depuis que je l'ai acheté mais rien n'a changé.

Vu le fait que la voiture a peu roulé ces derniers temps, on m'a dit qu'elle pouvait etre encrassée (donc qu'il fallait accelerer franchement quand elle est bien chaude), d'autres m'ont conseillés de mettre au prochain plein un nettoyant injecteur (ces derniers peuvent etre encrassés egalement).

Voila, je ne sais pas quoi faire j'espère que ce n'est pas trop grave et que ça ne me fera pas regretter mon achat

salut
regarde ta connexion du debit metre et nettoie la
@+

ca c le debimetre
le mien quand je le debranche ca me donne les meme symptome !
essai de le debrancher si c pareil c que c ca !

Bon, en fin d'après-midi j'ai vérifié toutes les connections debimetre (dont une prise avec 5 trous), j'ai passé un coup de bombe anti humidité un peu partout, j'ai nettoyé en dessous du filtre a air : il y avait un gros bout de terre dans le petit creux situé sur le sol en plastique sous le filtre a air).

Depuis (je touche du bois ! ) : plus rien !

Voila, en espérant que ce n'etait que ça, m'enfin je vais tout de meme utiliser un produit nettoyant injecteurs au prochain plein

A bientot,
Tom.

Ecoute moi j'ai le même problème que toi, 316i M40B16 ca okète des fois et ça repart après, j'ai tenté de débrancher le débitmètre et c'est pareil.

Pensez vous que ça puisse venir du filtre à essence ?

Je ne sais pas trop quoi faire voiture géniale si pas ce probléme


Bye
Clément

salut !

quel est l'état du filtre à air ? du filtre à essence ? la pompe à essence a-t-elle un débit correct à ce que mentionne la RTA ? et les bougies ont quelle tronche ?

vérife ta vanne de ralenti aussi et le capteur position du papillon le pb au ralenti c'est surtout vanne de ralentie et ceux en roulant c'est soit débitmètre si non catalysée soit position ralenti .

a+