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Bonsoir,

Depuis vendredi dernier j'ai le bonheur de conduire ma petite E46 316i. Mais depuis Dimanche, j'ai 2 bruits anormaux qui sont apparus et qui vont en s'amplifiant. Autant vous le dire de suite, je ne suis pas mécano pour un sous...mais bourré de bonne volonté

Le premier bruit ressemble à celui d'une courroie qui patine. Depuis hier, ce bruit est là en permanence et s'intensifie lorsque j'accélere brusquement ou lorsque je suis en sous régime. Je n'ai pas réussi à determiner sa source. Combien y-a-t-il de courroie dans ce type de voiture (je sais déjà que ma courroie de distribution est en fait une chaine) ?

Ensuite, lorsque je roule sur une chaussée déformée, j'ai l'impression d'avoir une boite de conserve attachée à l'auto ou comme un bout de métal dans l'échappement. J'ai essayé de reproduire le bruit à l'arret en bougeant la ligne d'échappement à la main mais sans résultat : pas de bruit. A priori, ce ne serais donc pas l'échappement...Je n'ai pas réussi à localisé le bruit (surtout tout seul...).

A votre avis, ces 2 bruits peuvent-ils être liés ? Pour info, lorsque j'ai essayé la titine avant l'achat, je n'ai pas constaté ces défauts. C'est seulement en la récupérant vendredi dernier. Le garage a changé les disques/plaquettes, les 2 pneus arrières, recharger la clim, fait la vidange et les filtres.

Je dois poser la voiture demain pour diagnostique (en garantie) mais je n'ai pas envie de faire rouler... Si vous pouviez me donner un avis éclairé, ca serait sympa !

EDIT: pour info, la belle a 105000 Km

Messages vus 15 fois et personnes n'a d'idée ?

Je ne suis pas assez précis sur les symptomes ? Trop de possibilités ?

bruit de courroie qui s'amplifie quand tu accèlère... courroie détendue... à verifier rapidement
autre bruit ??? cause à rechercher d'urgence

--Salut à toi--

--Je ne suis pas un expert en mécanique, et je pense que d'autres te fourniront de biens meilleurs renseignements que moi. Mais bon, je vais essayer quand même (je ne possède pas encore de BMW)
--Pour le bruit de courroie, en théorie et sous réserve, je pense qu'il s'agit de la courroie d'alternateur, qui est sois détendue, soit montée légèrement de travers( ou galets usés). Cela pourrait être elle qui siffle à l'accélération.

--Concernant le bruit à l'arrière, je t'explique ce qui vient d'arriver sur ma GOLF, peut-être est ce la même chose.
--Sur ma roue arrière (gauche pour moi), lorsque tu enlève la jante, tu aperçois un capuchon au centre qui renferme de la graisse. Ce capuchon, une fois enlevé, laisse entrevoir un écrou permettant d'enlever le disque. Pour moi, ce capuchon est tombé sur ma GOLF, dans la jante et fait un bruit de ferraille. Je te précise que cela me le fait depuis quelques jours, et que je roule encore comme cela, jusqu'à ce week-end, que je m'en occupe. Donc, démonte tes roues arrières et regarde si ce capuchon n'est pas tombé dans la jante. Je te rappelle que je ne suis pas un expert, mais cela vaut le coup de vérifier.
Schtroumf Bleu

Merci pour vos réponses.

J'espére que le garage ne me baratinera pas avec un "j'ai retendu le bazard, c'est bon..." A priori il y a une courroie pour la clim. Et comme par hasard ce probleme de courroie sifflante est arrivé après une intervention sur la clim.

Salut, pour ton bruit de féraille, regardes le cata, il y une enveloppe metallique qui s'use parfois. Regardes aussi les plaques par-chaleur sur toue la longueur au dessus de la ligne, peut être qu'il y en a une qui s'est décrochée, ce qui expliquerai pourquoi ca ne le fait pas à l'attêt.

Un grand merci pour votre aide.

J'ai récupéré ma titine ce soir en parfait état ! Ouf !

Pour info, le bruit de courroie n'en était pas un... D'apres le mécano, c'est le couvercle de filtre à air mal fixé qui couinait en vibrant.

Le bruit métallique provenait d'une plaquette à l'arrière mal fixée. Il m'a montré le systéme de fixation qui ressemble à une espéce de clips. Les papates de la plaquette étaient restées "détendu".

Plus de peur que de mal... A noter que ces défauts sont survenus justement apres changement disques/plaquettes et filtre à air. Ce semble donc se tenir.

ceux qui t'ont fait le premier boulot semblent travailler comme des cochons ou je me trompe?
c'est bien si c'est réparé - bonne route

Salut, moi aussi j'ai un bruit de féraille comme ça, j eme suis apercu que c'etait aussi une plaquette sur une roue qui bouge. J'ai démonté l'etrier et j'ai vu qu'il y avait du jeu à ce niveau. Peux tu m'expliquer comment on fait pour arranger ça stp?
Merci