Forum 6enligne.net

coucou

G toujour pas fini avec Ma BMWStory g donc changé de démarreur, et comme je n'avais pas serré le collier reliant le collecteur d'admission au turbo g ouvert mon capot comme par hazard et ke vois je ??

Surprise tout les moteur maculé d'huile usagé, je savais que le turbo consomé de l'huile mais pas a ce point la!!

C'est le collecteur d'air d'admission ou un collecteur d'huile ??

Merci de me rassurer ...

FOUED 325 TD

j avais remarqué sur ma 325td (par ailleurs impeccable) qu il y avait effectivement beaucoup d huile dans le conduit qui mene au collecteur d admi meme le filtre a air en profitait.
mais pas de fumées et pas de problemes particuliers.

surveillez qd meme vos turbo car pas normale qd meme!

mais si c'est normal qu'il y ait des vapeurs d'huile dans l'admission.
Bon evidemment c'est un circuit d'air pas d'huile, quelques gouttes sont normales et le phénomène est amplifié par les huiles trop fluides et pire encore après passage d'une huile minérale à une huile synthétique sur un moteur kilométré...
@+

Merci de vos lumières ca fait plaisir !!

No problemo
@+

Moi aussi, quand le colier du collecteur n'était pas assez serré, j'avais une petite fuite d'huille. (Sur TDS).

Bonjour, j'ai une 525 tds e34 de 94,150000km, en changeant les joints de la pompe d'injection
j'ai remarqué que mes conduit d'admission était très gras et noir, pourtant elle ne consomme absolument pas d'huile ! ! ça doit être normal !

un petit peu ton turbo en consomme donc c'est pour ça que vous en retrouvé dans vos conduits mais aprés si c'est un fleuve vérifié si tout est bien serré et voir le jeu dans la partie admission du turbo si vous le bougez de haut en bas rien de grave toujours un petit peu de jeu mais si de en avant a en arrière alors faut se faire du soucis et il y a aussi la possibilité du joint d'étancheité du turbo qui est mort mais tu aurai une forte consommation d'huile