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Salut les gars.

Mon Tendeur de courroie accessoire commence à faire un bruit du genre (attention je commence à fatigué). J'en ai acheter un nouveau et je me demande comment le changer?
J'ai fait une recherche sur ttes les dates du forum mais pas de réponses précises

En effet ca à l'air pas facile du tout, non seulement il y a 2 tuyau rigides de LFR qui passe devant mais en plus c'est une piece qui à l'ai super costaud: J'ai même pas réussi à compresser le tendeur avec mes mains

Pour les personnes qui l'on changé, pouvez-vous SVP me dire comment vous avez fait?

Merci à vous tous

Salut,
tu as vu ce sujet

pense à mettre dans ton message le type de voiture (je sais tu l'as en signature) mais cela facilite les recherche.

a+

Merci Manuz1

Manuz1,

J'ai regardé le lien que tu m'a donné mais il n'y a pas d'explication pour changer le tendeur
C'est que la proçédure pour la courroie...

PS: J'ai un tendeur hydraulique (c'est la petite piece qui resemble à un verin). En ce qui concerne la courroie j'ai déjà fait => sans aucun probleme mais le tendeur?

Personne à fait l'opération?

salut !
J'ai changé mes 2 courroies la semaine dernière !
La procédure pour changer le vérin : Enlever le cache noir au dessus du moteur tenue par 3 vis avec une clef allen (6 pans), dévisser la durite juste en dessous (clef plate de 16), pour enlever le tendeur vérin, les deux tuyaus métalliques ne sont pas trop génant mais tu peux enlever la vis qui les maintient ensemble au besoin, il suffit de dévisser la vis de 13 avec une clef à oeil, puis une clef à cliquer.
Le vérin est tenu par une plaque en fer noire qui tiens aussi la durite citée plus haut, il suffit juste de laisser la vis gauche de cette plaque en place, de mettre le vérin neuf, puis de faire pression sur cette plaque noire pour comprimer le vérin, tu peux appuyer fortement sur cette plaque ou utiliser une rallonge de clef à cliquer pour faire levier.
C'est peut-être dur à comprendre mais facile à faire !

Salut tout le monde....

J'ai un petit prob. j'ai une 325 td et j'entends un sifflements qui dure environ 10 secondes qui s'arrete et reprendre environ toute les 30 secondes, ça peut venir de la courroie ou du tendeur??

Merci de vos réponses

Ouaip, chez moi, ce sifflement venait de la poulie de tension de la courroie de climatisation qui était dessérée, pour la resserer, il faut enlever le cache en plastique (avec un tournevis plat), resserer l'écrou de 13, mettre une clef 6 pans de 10 dans le "trou", faire un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et serrer à nouveau l'écrou de 13, l'idéal est de démonter entièrement la poulie pour voir les passages de vis, on peut faire tout ça allongé sous la voiture...

Dans le lieu donné par Manuz1, on voit cette poulie dans le coin inférieur gauche de la photo...