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salut à tous,

savez-vous quel doit être l'écartement des bougies sur une 325i e30?
dans la RTA, pour la 323i ils disent 0.6 + 0.1

alors je suppose que pour la 325i c'est pareil, mais il faut mettre 0.6, ou 0.6+0.1 = 0.7?

merci d'avance

Pour éviter de trop "tirer" sur l'allumage, je met toujours 0.6mm sur toutes mes voitures.
Jamais eu le moindre problème.

Salut,

0.6 +0.1 c'est la tolérance
ca veut dire entre 0.6 et 0.7

pour un 2.5L de 1990, le réglage préconisé est:

-par le livret d'entretien: bougies bosch W8DC 0.7 à 0.8mm
-par haynes: Champion N9YCC 0.8mm

l'écartement des électrodes n'a pas d'influence sur le système d'allumage, mais sur la combustion du mélange dans la chambre. il faut toujours respecter les préconisations du constructeur aussi bien pour le choix des bougies que pour leur réglage.

Zorro a écrit :pour un 2.5L de 1990, le réglage préconisé est:

-par le livret d'entretien: bougies bosch W8DC 0.7 à 0.8mm
-par haynes: Champion N9YCC 0.8mm

l'écartement des électrodes n'a pas d'influence sur le système d'allumage, mais sur la combustion du mélange dans la chambre. il faut toujours respecter les préconisations du constructeur aussi bien pour le choix des bougies que pour leur réglage.

L'écartement change en fonction de l'année et du type de bougies , si ta voiture est catalysé il te faut le w8LCR masi surtout pas les W8DC qui sont pour les non catalysés.

a+

je ne sais plus quoi penser... j'avais compris que l'on mettait de W7LCR sur les non cata....

gixxer a écrit :je ne sais plus quoi penser... j'avais compris que l'on mettait de W7LCR sur les non cata....

voila al doc bmw pour les E30 catalysée phase 2



a+

le modèle est bien Bosch W8DC pour ma 325i non cata.
par contre, elles sont vendues avec écartement 0.8, donc il faut les reserrer un peu.finalement, j'ai mis du 0.7.
a+