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Ce soi, 18 heures, je roulais tranquillement avec ma 323 sur l'autoroute lorsque je sens une grosse odeur d'essence dans l'habitacle. Une voiture qui me double me fais des signes en kloxonnant, puis une deuxième. Dans les rétros je ne vois rien. Je decide de m'arreter sur à la prochaine station à deux kilometres. Mais je n'en aurais pas le temps car une troisième voiture me double, fais des grands gestes + warning va s'arreter sur la BAU devant moi. Le gars sort et arrive en courant. Je sors car j'avais compris : j'avais une fuite d'essence. Il m'explique qu'il me suit depuis 1 km et qu'il y a des gerbes d'essence derriere moi. Il y avait deja une flaque de 2 m² sous la voiture et je me dépeche de couper le contact. On regarde dessous et au niveau du réservoir : ca coulait mais d'une quantité impressionnante. Cela s'est arrêté après quelques instants une fois le moteur coupé mais il reste un demi plein dedans.

J'ai eu très peur sur le moment mais encore plus lorsque l'assistance est arrivée : "vous avez eu de la chance que cela ne prenne pas feu en coulant sur le pot".

Je l'ai déposé chez BMW en attendant demain l'ouverture à la première heure. J'ai peur du verdique même si je pense que cela n'est pas grave comme panne même si impressionnante.

Qu'en pensez-vous ? Quelqu'un a t il déja eu cette mésaventure ?

Je l'ai achetée il y a 3 mois à un particulier, CT vierge, carnet BMW à jour. Vu la gravité de l'incident, peut t on invoquer un vice caché ?

Je vais demander un devis + ordre de réparation pour éviter les surprises financières ainsi qu'une attestation ou constation de la panne pour essauyer de faire jouer l'assurance.

Qu'en pensez-vous ???

Rien de plus qu'un collier qui s'est déserreé ou un tuyau poreux, soit tranquille.
Mais en effet, c'est le genre de panne qui peut faire mal sur la route!

wouahou c'est chaud, c'est le cas de le dire!!
moi aussi je pense à un collier défectueux, n'empêche ça fait peur

Salut
L'essentiel dans ta mésaventure est que tu t'en sois rendus compte a temps ...
Ton auto na pas brulé , c'est l'éssentiel ..
je pense comme petitcoyote , c'est surement un colier qui s'est déssérré , on peux pas vraiment parler de vice caché ..

ouais fuite sur un tuyau... ça m'est arrivé 2 fois avec une voiture.

rien de grave

J'ai eu le meme délire sur mon gt turbo c'était un colier qui délirait

si tu dit qu'aprés avoir coupé le contact cela c'est arreté de couler vérifie aprés ta pompe a essence colier ou tuyau poreux ou coupé

Merci, je saurais quoi en début d'aprè-midi.

effectivement, le pire a été évité !!!

invoquer un vice caché ?
je ne pense pas... d'autant plus que le carnet était à jour lors de la vente.
l'auto a été ramené dans la concession qui s'occupait de l'entretien de l'auto du précédent propriétaire ou il s'agit d'une autre ?

Yo,

Bah heureusement qu'ilt t'ont fait stopper avant que le pire n'arrive , en plus si c'est directement le reservoir qui duit, ecplosion potentiellement possible aussi

Ca m'est arrivé sur ma n°3 et ma n°1, la durite de 3cm qui va à la rampe d'injection etait d'epoque (13 à 16 ans sur mes modèles) et caoutchouc dur pas souple et même en serrant fuite...

Sur ma limousine j'ai eu aussi une durite poreuse (26 ans ...) d'essence et heureusement elle a coulé quand je regardais une courroir tourner donc repérée à temps moteur froid.

Tous les 10 ans il faut remplacer les durites d'essence environ sinon ...

Par contre ta 323 c'est une quoi ? E30 ? E36 ...

a+

Mon coupé est une E36 de septembre 95, avec 134 600 km. Elle était suivie par BMW Lille et là je l'ai déposée chez BMW Valenciennes (Petite-Foret pour ceux qui connaissent.)