Probleme Mecanique ?
Publié : ven. juil. 09, 2004 2:53 pm
[FONT=Optima]Bonjour a tous!!
Je possede une BMW 325 TD de 1992. jusque la tout va bien.
J'ai fait changer ma pompe a injection il y a 4 mois, car la mienne fuyait.
le jour ou je sors ma bm du garage, tout va bien, elle demarre tres bien aussi bien a froid qu'a chaud.
au bout d'une semaine, elle a commencé a avoir le hoquet (moteur pas stable) par moment. Mais a chaud elle demarer tres bien.
Ensuite elle a commencé a chaud en l'espace d'1mois a avoir du mal a demarrer (de 2sec. d'insistance a 20sec.). tout en ayant le hoquet mais constament, et en calant a aproximiter d'un rond-point ( calage= 1/3).
un beau jour, j'ai pris peine de demonter les canalisation de gazoil partant de la pompe aux injecteurs, et avec un compresseur j'ai commencer a souffler dedans (injecteur), et aussi un peu partout pour nettoyer.
Apres ça je n'ai plus caler a l'approche d'un rond point pendant 2mois.
Je suppose qu'il faudrait que je fasse taré les injecteurs pour ne plus caler du tout, par contre pour le probleme de demarrage, et ce hoquet je ne sais pas quoi faire.
Pourriez vous, m'indiquer quelle sont c'est probleme?
Que pourrai-je bidouillé?
N'hesitez pas, laissez moi vos conseil.
Merci beaucoup d'avoir lu tous ça, en esperant que votre voiture vous tienne bon. :-)
Je possede une BMW 325 TD de 1992. jusque la tout va bien.
J'ai fait changer ma pompe a injection il y a 4 mois, car la mienne fuyait.
le jour ou je sors ma bm du garage, tout va bien, elle demarre tres bien aussi bien a froid qu'a chaud.
au bout d'une semaine, elle a commencé a avoir le hoquet (moteur pas stable) par moment. Mais a chaud elle demarer tres bien.
Ensuite elle a commencé a chaud en l'espace d'1mois a avoir du mal a demarrer (de 2sec. d'insistance a 20sec.). tout en ayant le hoquet mais constament, et en calant a aproximiter d'un rond-point ( calage= 1/3).
un beau jour, j'ai pris peine de demonter les canalisation de gazoil partant de la pompe aux injecteurs, et avec un compresseur j'ai commencer a souffler dedans (injecteur), et aussi un peu partout pour nettoyer.
Apres ça je n'ai plus caler a l'approche d'un rond point pendant 2mois.
Je suppose qu'il faudrait que je fasse taré les injecteurs pour ne plus caler du tout, par contre pour le probleme de demarrage, et ce hoquet je ne sais pas quoi faire.
Pourriez vous, m'indiquer quelle sont c'est probleme?
Que pourrai-je bidouillé?
N'hesitez pas, laissez moi vos conseil.
Merci beaucoup d'avoir lu tous ça, en esperant que votre voiture vous tienne bon. :-)
apparement personne n'est de taille.
