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salut , je suis tomber en panne d essence hier , depuit , j ai ma voiture qui va a hiquè assez souvent a l accélération , comme si je donnais des coup d embrayage , j ai laisser tourner la voiture au point mord un moment , et le ralenti variait assez fort , genre de 500 tour a 1500 tour , croyez-vous que j ai niqué le boitier electronique ? ( faut dire que j ai tirer une pointe juste avant que le hiquè se fasse ) , j ai supposé que c est une panne d essence puisque mon compteur est en panne en se moment ( y a plus que l aiguille regime qui marche et celle de temperature , meme les kilometre ne bouge plus mais reste affiché ) , au cas ou , c est une 318is de 93

Aie c'est un symptome très grave !!!

Jette la c'est carément mort là


T'as ka mla donner si t'en veux plus

En tout cas cela n'a rien a voir avec ton boitier de Gestion Electronique.
Pourquoi aurais tu toucher au boitier ???


A+

j y ai pas toucher , mais je suis jamais tomber en panne avec une voiture , enfin , je suppose que j etais en panne d essence , vu le compteur ... tu crois que ca viendrai de l arrivée d esscence ? faut peut etre le temps que ca se purge , non ?

j ai remarqué un truc , c est quant j appuis sur l accelerateur pour faire monter les tours , elle redescend trop bas en regime , elle remonte trop apres , et redescend mais s eteint parce que elle redescend trop bas , vous comprener ??

salut

j'y conné pas grand chose mais je diré que ta pompé toute les crasse de ton reservoir et donc c boucher qq par ou un truc dans ce genre la!

y a plus qua chercher ou c encrasser!

je pense pas que ca vienne d un encrassement , je peux me tromper ... et avec ce temps , on sait pas faire grand chose dehors , je pense plutot a une panne electrique non ?

Peut être la sonde lambda ou le catalyseur si tu en as un.

C'est bestiolles là n'aiment pas les pannes d'essences.

Change deja ton filtre à essence, au cas où de la crasse l'aurait bouché !!!

Mais si ça t'arrange de changer ton boitier électronique ou de la passer au diag bm avant, pas de soucis, juste que c'est pas le même prix !!

@+

j ai un pot qui vient avec un boitier electronique tout a l heure , histoire d essaier quant meme , mais la sonde lambda , elle sert a quoi au juste et elle se trouve ou ?

voila , j ai essaier un autre boitier electronique , diagnostique : rien n a changer , mais toujour le probleme du ralentit qui monte et qui descend jusqu au bon niveau de regime , je crois que je n ai plus de trou d acceleration quant je roule , mais la voiture etait chaude , je sais pas si ca a voir