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Salut, comme l'indique le titre, quelquefois, à froid comme à chaud, lorsque je suis entre 1000 et 2000 trs/mn et que je n'accélère pas ( avec l'économètre aux environs de 6l/100km ) la voiture ralentit brusquement et l'économètre s'écroule à 0l/100km, il suffit que je réappuie un peu sur la pédale pour que tout rentre dans l'ordre, d'ou cela peut il venir, un mécano m'a parlé de l injecteur pilote???

j'essaye d'imaginer, mais pas évident, pour moi ce phénomène est normal, il s'agit de la coupure d'injection en décélération, surtout s'il est repart dès que t'accélère !

le problème cé que ca fait comme ci je relachait complètement la pédale d accélérateur alors que j ai toujours un appui dessus et que je suis a régime constant et des que je réappuie un peu plus sur la pédale hop ca repart Merci pour ta réponse

Personne n'a déja eu ce problème ? Serais je le seul ?

LOLO62 a écrit :le problème cé que ca fait comme ci je relachait complètement la pédale d accélérateur alors que j ai toujours un appui dessus et que je suis a régime constant et des que je réappuie un peu plus sur la pédale hop ca repart Merci pour ta réponse

ben regarde ta pédale en particulier ton potentionmètre de pédale .
tu as peut etre le potentionmètre hs ou un jeu dans la pédale.

a+

ah ok merci j'avais pas pensé à ça, mais sai tu ou se trouve ce potentiomètre, je vois pas ou il est???