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salut à tous,
En revenant d'une petite semaine de vacances, j'ai pu constaté que j'avais une belle fuite d'huile au niveau de l'arbre de sortie de boite et une petite fuite au niveau du convertisseur.
Etant donné que ma boite ne totalise que 17000 kms (échange standard bmw 16/10/01) et oui je sais, je ne suis pas un gros rouleur mais ça vaut peut-être mieux vu les soucis qui s'enchainent sans jamais se terminer
Suffit-il de changer les bagues ou dois-je m'attendre à un problème plus sérieux.
merci

La question est de savoir si ZF détailles les pièces, c'est pas gagné...

Chez bm les deux bagues sont disponibles mais pourquoi les deux en place fuits après seulement 17000 kms?
De plus, d'après ce que j'ai lu, il faut démonter la boite pour la bague du convertisseur donc passage obligé chez garagiste ( et oui étant sur paris et parking collectif )
puis-je me risquer dans un garage conventionnel car ma concession parisienne pratique des délais interminables pour rdv.

Aprés 3 ans ou 17000 kms, ce n'est pas normal !!!
Je pense qu'il faut retourner chez le guignol qui a remplacé la boite pour qu'il recommence à ses frais!
Bon dimanche.

bon déja tu aurais pas trop d'huile dans la boite c'est le coup classique trop d'huile reniflard bouché , résultat les joints qui prennent donc
- soit ils sont pas morts et donc cela devrait rentrer dans l'ordre
- soit ils sont hs et la faut les changer maintenant a qui la faute ...

a+

steptro a écrit :Aprés 3 ans ou 17000 kms, ce n'est pas normal !!!
Je pense qu'il faut retourner chez le guignol qui a remplacé la boite pour qu'il recommence à ses frais!
Bon dimanche

Mdrrrrrrr!!!!!!!!
Garantie légale = 2 ans.
Bon dimanche à toi aussi!

Pour Stefi: Je te conseille en effet de faire ça hors réseau. Aucun problème.

merci pour ses réponses. Donc je vais faire changer le joint d'arbre et vidange boite
a+