Moteur Chauffe En Montagne

[roma95]

Salut a tous !!!

Je rentre de vacances à la montagne avec ma 325i coupé E36, et dans les montées en lacet a tres fort pourcentage (donc a vitesse reduite) l'aiguille de température depasse le milieu et monte vers les 3/4 sans jammais aller dans le rouge.

Une fois que la route se degage et que donc la vitesse augmente, l'aiguille se stabilise de nouveau au milieu !!!

De plus sur l'autouroute a tres haute vitesse (+ de 200), le moteur ne chuaffe pas d'un poil !!!!

Je ne sais pas trops vers quoi m'orienter au niveau diag(visco, purge ....)

Merci de vos reponses.

@+ romain

[nebo1976]

Salut.

+ de 200 en France?

En ce qui concerne ton pbl je pense que le sujet à été abordé pas mal de fois mais pour resumé => Peut être pbl de carlostat (le retiré et verifier si chauffe tjs presente), peut être visco, peut être radiateur entartré (A quand ta derniere vidange LDR?) et quelque autre mais là je laisse la parole aux experts

Cao.

[roma95]

Merci de ta reponse.

Pour le + de 200, oui en france et ce maitn sur l'A6.

Je pense que je vais faire une vidange ainsi qu'une purge du circuit.

Sinon quelqu'un connait le prix d'un visco???

[nebo1976]

VISCO => + ou - 150 € TTC I think

[ol54]

au vu des symptomes, je pencherais en priorité pour le visco...

[mufast]

Je part a la mer dans 1 semaine ....

Pffffffffff

Pour roma95:

Rien d'ettonant à ce que ta temp monte en conditions difficiles.

A mon sens comportement normal de la meccanique: allure faible= peu d'air ; montagne=dénivelé et moteur en "charge" quoi d'anormal à ce que la temp d'eau monte?

Tu le dis toi même: l'aiguille monte au 3/4 mais pas dans le rouge => donc fontionnement normal.Tu as peut être le ventilo moteur qui se met en route pour stabiliser tout ça.

Pourquoi engager des frais ???

@+

[Invité]

Petite question, à l'arrêt, ça donne quoi ?

Comment l'eau réagit elle dans les bouchons, à l'arrêt volontaire dans un milieu dégagé... ?

[glamdring]

Salut à tous,


Je confirme :

Aiguille aux 3/4 mais pas dans le rouge = comportement normal en environnement sollicitant fortement le moteur.

cf manuel de la voiture

Max

[roma95]

Dans les bouchons, rien , l'aiguille est normale.

Je m'inquite un peu, car c'est la première fois en deux ans que je vois l'aiguille depasser le milieu.

En tous cas, merci de vos reponses.

@+ romain

[Zorro]

A mon sens comportement normal de la meccanique: allure faible= peu d'air ; montagne=dénivelé et moteur en "charge" quoi d'anormal à ce que la temp d'eau monte?  :blink:  :blink:

Tu le dis toi même: l'aiguille monte au 3/4 mais pas dans le rouge => donc fontionnement normal.Tu as peut être le ventilo moteur qui se met en route pour stabiliser tout ça.

Pourquoi engager des frais ???  :blink:  :blink:

+1
en revanche:

Pour le + de 200, oui en france et ce maitn sur l'A6.

pas bien!