huile boite 325i e36

[william]

je souhaite faire la vidange de ma boite et j'ai demande conseil a un garagiste autre que bm et ma dit que si mon huile etait rouge c'etait de l'huile de direction assistee j'ai un doute donc je prefere des conseil de behemiste

[320d]

Bonjour. En effet, une huile rougetre a de forte chance d'etre une huile de DA mais également de boite automatique. Une huile de Boite mécanique est plutot dans le genre d'une huile moteur (pas avec les memes grades et caratéristiques)

[william]

donc si je met de l'huile de da c'est ok

[pifou]

Bonjour. En effet, une huile rougetre a de forte chance d'etre une huile de DA mais également de boite automatique. Une huile de Boite mécanique est plutot dans le genre d'une huile moteur (pas avec les memes grades et caratéristiques)

Réponse de 320d à relire et à copier 10 fois ....

[william]

c'est ok je commence mes dix fois maintenant merci a 320d et a pifou pour la confirmation a+

[Manu M5]

Attention, il y a plusieurs types d'huiles de D.A.
Pour ta boite, c'est de l'huile DEXRON II type ATF.

Manu M5

[william]

merci m5 non plutot M5 ca le fait mieux et tu a le merci de ma 325i qui preferera une bonne huile conseille par un behemiste

[YOYOM3]

Ca doit etre écrit en gros sur la boite avec une etiquette rouge "ATF OIL ONLY", a moins qu'elle est été décollée.

[Invité]

Yo,

En effet, il existe des boites 'mécanique' dont l'huile est dite ATF (Automatic Transfer Fluide) c'est a dire de l'huile de boite automatique par oposition a de l'huile MTF (Manuel T.. F.. ) c'est a dire classique.
Caractéristiques sur la boite permettent de savoir quelle huile doit être employée :
- l'étiquette adhésive ATF ou MTF (qui peut avoir disparu)
- la forme du bouchon de vidange (bonchon a 6 pan creux : huile MTF classique, bouchon classique : huile ATF)
- couleur de l'huile vidangée : rougeatre =ATF, jaunatre = MTF

[touring]

Salut à tous,

Je confirme, ma boîte manuelle est remplie avec de l'huile ATF de B.A. (E34 525 IX Touring)

D'ailleurs il y a une étiquette sur la boîte qui me précise de mettre de l'ATF.

Pour anecdote sur mon ancienne 323i E21(de 1982) j'avais des problèmes de passage de vitesse quand elle était froide, (bon elle avait 320'000km), un mécano BM m'a dit qu’eux sur des vielles boîtes comme ça il mettait de l'ATF au lieu de l'huile de boîte manuelle car elle est bcp plus fluide l'ATF et par temps très froid elle gardait une bonne fluidité.
J'étais très septique car je pensais que le pouvoir de lubrification n'était pas le même.
Vu que les manœuvres de boîte devenaient insupportables par temps froid -5°C (pourtant l'embrayage était neuf et bien purgé) j'ai fini par mettre de l'ATF et Ô miracle ma boîte fonctionnait du tonnerre??
J'ai contrôlé les joints et je n'ai jamais eu de fuite (je pensais que l'ATF aurait pu me bouffer les joints).
Si jamais il y a des avis contradictoires je suis preneur car je me pose tj la question des inconvénients de mettre de l'ATF dans une boîte prévue pour de la MTF?????
Voilà
A+