RAISONNANCE SUR E34 525i AM96

[JWEST]

1/ Une raisonnance a froid en provenance de la pompe à carburant est détectée par BMW.

2/ BMW me change la pompe par une neuve :roll:

3/ le bruit persiste :?:

Le retour chez BM est programmé, d'ou cela peut il venir, le régulateur de pression ???

Merci de vos réponses

[Invité]

BONJOUR,

Qu'entends tu par résonnance ? par hasard c'est pas comme s'il y avait un bruit "electrique" en provenance de la pompe ou dans le réservoir ?

PS : t'as jamais eu de coupure moteur ? (ou de perte de puissance inexplicable ?)

[JWEST]

Salut,

Non, tout tourne impec, 116000 bornes.
Le bruit vient de l'emplacement ou il y a la pompe, et cette raisonnance se retrouve sur le filtre à essence sous forme de vibration. Evidement BM me dit que c'est la première fois qu'ils ont le cas, il vont redémonter et revérifier.

Le régulateur de pression n'est pas changé automatiquement, s'il déconne, cela peut provoquer le bruit ??

[JWEST]

Bon et bien j'avais raison, c'était le régulateur de pression de carburant qui était la cause de cette raisonnance :roll:

[touring]

salut,

ile est situé où ton régulateur de pression?

[Nono38]

Merci de l'info amigo

[JWEST]

salut,

ile est situé où ton régulateur de pression?

Il est situé dans le compartiment moteur, la pression devient beaucoup trop forte et provoque des vibrations metalliques au niveau des 2 durites près du filtre à essence sous le réservoir.

Il peut à la longue flinguer la pompe à carburant (j'ai testé)

[touring]

Merci

Car j'ai une vibration metallique près de la pompe à essence.........

[Invité]

je pense avoir le meme probleme !

[JWEST]

Oui et bien après être resté 6 mois avec ce problème, voici les symtomes et mon périple avant la délivrance

Avril 2002, léger bruit à froid qui s'estompe après 10 à 15 minutes

Visite pour Inspection chez BM qui me dise ne rien avoir entendu

Septembre 2002, fuite de la pompe à eau et visite chez BM pour réparation et requestion pour mon bruit. BM me dit que c'est surement le silencieux arrière mais que la pompe à carburant est également bruyante. Donc changement de la pompe à carburant puisqu'en cas de panne, c'est la panne totale au bord de la route. Pas de changement (et heureusement du silencieux) car matériel en panne.

Octobre 2002, le bruit s'est amplifié, il dure environ 30 minutes et réapparait après 1 heure d'arrêt (c'est l'enfer quand on aime la perfection :roll: ). Visite chez BM qui commence à me parler de démonter le réservoir ... Je leur demande de regarder le régulateur de pression, et finalement, c'est bien ça, gros soulagement.

Pour info, la pompe coute dans les 2500frs et le régulateur dans les 500frs, plus la main d'oeuvre, c'est une histoire à 6000frs, mais bon, maintenant j'entend le 6 en ligne et non plus ce bruit de tôle de merde.

Pour Geneve, ça va être dur, mais pour Villejuif, on est voisin. Si tu veux un avis d'expert