Forum 6enligne.net

bonjour
dans un post précédent je m'étais interrogé sur l'huile à remettre après une vidange de pont
autobloquant,
mon garagiste à mis une huile GERION 75W90 recommandée pour les pont
et la même dans la boite ?
depuis, à froid uniquement, j'entend un drole de bruit semblant venir du pont.
Comme un bruit de patinage, sourd ...et seulement dans les virages tres courts, ronds points
ou quand je me gare.
la voiture ne souffre d'aucuns symptomes particuliers et marche très bien.
elle tire légèrement à droite malgrès un nouveau parall.
si vous avez un avis.
merci

Salut, d'abord commence par être certain que l'huile utilisée est une "speciale pont autobloquant".

S'il t'as mis la même huile dans le pont que dans la boite, tout faux.

Retourne le voir, et négocie deux vidanges du pont avec une huile adaptée, ne roule plus tu vas casser le pont , si tu n'as pas trop roulé ça peut le faire.
Sinon, il a plus qu'à te refaire le pont sous garantie.

bien
j'ai déjà trop roulé avec une huile env 2500 KM qui serait mauvaise.
mais il me faut une preuve plus évidente que vos posts
car dans mon "mode d'emploi" de BMW
il n'est pas fait mention d'une reférence exacte pour le pont autobloquant.

de plus mon garagiste affirme que c'est une bonne huile, de pont, confirmé par BMW à deauville
qui dit pareil et qui a diagnostiqué un problem de pont alors que j'y étais en vacances
de plus je ne suis pas capable de savoir si l'huile mise est la même,

merci

Pour ma M l'huile de pont est TRES spécifique!!!

C de l'huile pour engrenages hypoïdes (spéciale autoblocant) de viscosité 75W140... Et çà se trouve pas à tous les coins de rue...

Ca existe en Castrol et en Liqui-Moly.

Alors pour toi la viscosité doit changer (75W90?) mais le type d'huile est le même si autobloc!

Et un truc est sur: c pas du tout la même pour la boite...

apres enquête sur le net
j'ai découvert la ref de l'huile "unil opal gerion drive 75W90...." qui est
une tres bonne huile pour ..... boîte

maintenant sur ma facture, il y a cette reférence pour la vidange de boite et de pont
donc c'est clair que c'est pas bon pour le pont...
si vous quelqu'un a dans ces petites archives un truc que je pourrais montrer
à ce garagiste pour appuyer son obligation de changer la pièce ce serait parfait.

Comme un extrait de catalogue BMW....
merci

re-correction

UNIL OPAL GERION DRIVE
145W90 OU 75W90
"spécialement recommandée pour les ponts autobloquant et différentiels à glissement limités"

ALORS D OU VIENT LE BRUIT ?

Salut, si ça peut t'aider...
J'ai fait faire la vidange du pont chez BMW, et quand j'ai repris la voiture, même symptome que toi, gros bruit sourd dans les rond point, bref appel chez BMW qui me dit que c'est pas la bonne huile et que j'ai un pont autobloquant et me refait la vidange avec la bonne huile,... plus un seul bruit (325TD avec autobloquant, c'est pas souvent et rien ne l'indiquait sur le pont, il c'est fait avoir)

hello
je relance ce post car depuis :

- l'huile c'était la bonne pas de probleme
- et mon pont autobloquant marche très bien pas de probleme

mais toujours ce bruit...en virage court, quand je me gare. Genre frottement
embraillé ou pas !

??????

bah, justement, c'est peut être normal ton "bruit" en virages serrés, le pont justement "essaie" de limiter le mode differentiel par ce glissement limité !