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Salut à tous, suite à un changement des bougies, j'ai constaté qu'elles sont de couleur blanchâtre, et celà pour la deuxième fois.
Les 6 ont la même couleur.

Il me semble que c'est signe d'un mélange trop pauvre.
Donc si je ne me trompe pas, comment enrichir ce fameux mélange ??? y aurait il une vis de richesse comme sur un carbu ???

Merci.

@+

je trouve que tes bougies ont une belle tête. Tu as du faire pas mal de route ou autoroute à vitesse constante sans trop appuyer.

Avec cette couleur, cela signifie que ton auto fonctionne bien et consomme peu d'essence.

Sinon comme ton auto est catalisée, tu ne peux pas enrichir ton mélange. Mais si j'étais à ta place je toucherais rien.

si tu veux enrichir un ptit peu ... tu peux traficoter le débimetre, tu l'avance de 2-3 dents !

marc325ix a écrit :je trouve que tes bougies ont une belle tête. Tu as du faire pas mal de route ou autoroute à vitesse constante sans trop appuyer.

Euh ben non, je n'ai pas fais tellement d'autoroute, maxi 60 km, et ça serait plutot en appuyant un peu, de plus sur route, pour doubler avec une 520i, ben faut être dans les tours.
En gros, je peux dire que le moteur ne doit pas être calaminé.

Mon M20B20 n'est pas catalysé, mais si tu penses que c'est bon, je ne vais pas m'amuser à toucher à quelque chose qui marche, mais juste par curiosité, ça se règle facilement ou pas.

@+

Lut,
C' est vachement correct, t' affoles pas ...
Depuis qu' on est obligé de tourner au sans plomb (super y compris), les bougies ne sont plus une preuve nette de bon ou mauvais réglage ...

Ci@o,
Nanard.

pour moi tes bougies ont une belles tete touche rien

Bon ben tant mieux dans un sens, tant pis dans un autre, car je pensais que mon petit "engorgement" (l'inverse en fait) pouvait venir de ça.

@+

Stephane39 a écrit :Mon M20B20 n'est pas catalysé, mais si tu penses que c'est bon, je ne vais pas m'amuser à toucher à quelque chose qui marche, mais juste par curiosité, ça se règle facilement ou pas.

non cela ne se règle pas facilement. Tu peux comme le dis BM13FR plus haut ouvrir ton débit-mètre et le décranter de quelques dents. Le problème c'est que tu ne vas pas toucher tous les régimes de ma même façon. En plus en détendant le ressort tu risques d'avoir un ralentis qui fait le yoyo.

Donc ne touches à rien, ton moteur marche très bien. J'en connais qui aimeraient avoir des bougies comme les tiennes...

A+ Marc