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J'espère être dans le bon forum pour poster ca, mais je compte sur les modos pour rectifier le tir si besoin est

Or donc, mon essuie-glace ayant la mauvaise habitude de taper contre le joint du pare-brise (coté conducteur, donc), j'ai essayé de le démonter pour en changer la position.
Hop, écrou de 13 et rondelle enlevés, j'asperge de WD40, et... rien
J'ai beau avoir essayé plusieurs fois (pas la même journée) en mettant du WD40, et rien n'y change.
J'ai fais des mouvements un peu dans tous les sens pour essayer de le dégripper, j'ai pris une clé de 12 pour essayer de faire appui, j'ai pris un chiffon que j'ai enroulé près de la base du bras pour avoir une meilleure prise et donc tirer comme un sourd, le constat reste le même...

Quelqu'un aurait une idée miraculeuse ?

wd40, c est du dégrippant ou de l huile? Si c est de l huile, faut passer au dégrippant, je connais pas grd chose qui résiste

Maintenant tu connais quelque chose qui resiste...
WD40, c'est the dégrippant.

Et euh... pourquoi j'aurais essayé de dégripper avec de l'huile ?!

British a écrit :Quelqu'un aurait une idée miraculeuse ?

Oui fait de la muscu !!!

Bon bon j'arrête, mais plus sérieusement moi je mets le balai à la verticale, et je fait des mouvements de va et vient (genre balancier) de manière à débloquer l'embase de son oxydation si besoin est.
Et jusqu'a aujourd'hui, je n'ai jamais eut aucun problème de résistance avec cette méthode.
Bon courage

British a écrit :Et euh... pourquoi j'aurais essayé de dégripper avec de l'huile ?!

y en a bien qui mettent du liquide de refroidissement a la place du lave glace
et faute de dégrippant, l huile aide qd meme un peu en réduisant les frottements.
Meeetttssss de l huiuuiillleeeuuu

passionalpina a écrit :Bon bon j'arrête, mais plus sérieusement moi je mets le balai à la verticale, et je fait des mouvements de va et vient (genre balancier) de manière à débloquer l'embase de son oxydation si besoin est.

Euh oui, mais dans quel sens ?
C'est que je n'ai pas non plus envie de détruire le bras !

Jeff, tu es autorisé à sortir

de la droite vers la gauche, ou de l'avant vers l'arrière.
Si tu détruit le bras tu est vraiment très fort, les mouvements à faire sont à très faible débattement.

Salut, si c'est comme sur une E32, il faut ,avec une lame plate de tournevis, commencer par donner un peu de jeu en ecartant la base du bras d'essuies glace (juste à coté de là où se loge la vis de serrage). Ensuite, avec le meme tournevis, faire levier doucement par le dessous en prenant appui sur la rondelle sur laquelle vient poser le bras.
Tout ça en douceur mais avec pogne

+1 pour le balancement et hop dehors l'essuie glace

Bsoir,
C'est peux etre barbare meme surement mais ya pas moyen de glisser une arrache rotule ????

C'est juste une idee mais bon jsais pas terrible ptetre en dernier secour....



a+