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Injecteur Pilote
Publié : mar. août 24, 2004 3:47 pm
par joe23
slt,
ayant une grosse fuite à l'injecteur pilote, je compte le changer.
- y a-t-il plusieurs modèles pour 525tds (e34-e39)?
- quel est le rôle de l'injecteur pilote?
- j'ai un injecteur pilote de e34 ( si même modèle comme je le crois) mais la fiche est coupée, est ce qu'il y a une polarité à respecter ou c'est juste un contact?
merci d'avance.
@+
Re: Injecteur Pilote
Publié : jeu. août 26, 2004 10:02 am
par nebo1976
C'est pas une fuite au niveau de tes durites de retour gasoil? J'ai eu le pbl et je croyais également que c'etait mon injecteur
A+.
Re: Injecteur Pilote
Publié : jeu. août 26, 2004 10:46 am
par joe23
j'ai deja interverti puis remplacé les tuyaux de retour.
tu crois que ça peut venir de là, parce que c'est très difficile d'accès et on voit rien!
merci de ta réponse.
@+
Re: Injecteur Pilote
Publié : jeu. août 26, 2004 10:48 am
par Pascal Cé
pareil chez-moi pour la fuite, en final c'était l'électro-vanne d'arret d'injection.
Re: Injecteur Pilote
Publié : jeu. août 26, 2004 12:01 pm
par nebo1976
Si tes tuyau son secs alors c'est pas ça... A voir
Re: Injecteur Pilote
Publié : jeu. août 26, 2004 12:13 pm
par joe23
ils sont mouillés mais je crois qu'ils sont aspergés par l'injecteur.
@+
Re: Injecteur Pilote
Publié : jeu. août 26, 2004 12:14 pm
par joe23
tu peux m'en dire plus pascal cé?
c'est quoi l'electrvanne d'arret d'injection?
c'était quoi les symptômes?
merci
Re: Injecteur Pilote
Publié : jeu. août 26, 2004 12:24 pm
par nebo1976
Si il sont mouillés c'est qu'il sont mort, c'était mon cas
.
Avec le temps et la chaleur le caoutcou devient dur et ce craque.
A mon avis commence par les changer (ce vend chez BM au metre à 12€ HT et il te faut 1.5 metre).
Re: Injecteur Pilote
Publié : jeu. août 26, 2004 1:15 pm
par Pascal Cé
joe23 a écrit :c'est quoi l'electrovanne d'arret d'injection?
c'était quoi les symptômes?
Les symptômes:
- perte de puissance incroyable, le boitier dde se met en "sécurité" et empeche le conducteur de pousser au dela de 120km (presque)
- odeur de diesel dans l'habitacle, et du goutte à goutte dans le compartiment moteur
- lampe témoin orange au tableau de bord (injecteurs/préchauffage)
Je ne sais plus combien cela a couté; si mes souvenirs sont bons, entre 150 et 200 Eur.
- etc
Re: Injecteur Pilote
Publié : lun. août 30, 2004 11:08 am
par bm325m4
j'ai le même pb sur 325TDS, tuyau de retour de l'injecteur piloté trempé de mazout, je les ai changé, mais toujours pareil.
On dirait que ça fuit au niveau du fil ou de la base des tétons ?
Je pense que je vais le démonter et faire contrôler l'étanchéité mais c'est chiant car beaucoup de main d'oeuvre et douille 27 mm spéciale + clé dynamo.