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salut a tous !

je voudrais savoir ce qu'est ce systeme !

merci +++

bmw13fr a écrit :salut a tous !

je voudrais savoir ce qu'est ce systeme !

merci +++

ben plus tu roules moins la direction est asistée
c'est en fonction du régime moteur tu as à 200 km/h une direction pratiquement direct
a+

ce n' est pas l' assistance mais la démultiplication qui est variable

Normalement, avec la vitesse, la dirrection est de plus en plus démultipliée pour une plus grande précision a haute vitesse et pour simplifié les maneuvres a basse vitesse.

j' avait déja lu que les e30 en étaient équiper mais je ne connait pas du tout le système, si quelqun peut nous en dire plus...
merci

c la démultiplication qui est variable !
de plus je pense pas que ca soit en fonction de la vitesse !
je pense que c un reglage a faire ...
d'apres la doc toute les E30 a partir de 86 en sont équipées !
voir page 151 de la revu technique etai !

bmw13fr a écrit :c la démultiplication qui est variable !
de plus je pense pas que ca soit en fonction de la vitesse !
je pense que c un reglage a faire ...
d'apres la doc toute les E30 a partir de 86 en sont équipées !
voir page 151 de la revu technique etai !

C' est en fonction du régime moteur ,de toute facon c'est un système mécanique.
Bon documpent publicitaire BMW de la 325i de 01/86 :
toutes les bmw de série 3 à moteru 6 cylindres sont dotés d'une direction à assistance variable qui leur garantie ...
C'est bien ce que je dit plus tu troulse smoins c'est asisté voir directe par contre pour les créneaux c'est asisté.


Ne confondez pas avec les nouvelles directions plus ou moins electroniques ou la la démultiplication est changé pour faire les créneaux et autres...

Pour le réglage je pense pas par contre c'est vrai que les crémaillère de E30 tu peut régler le jeu.

a+

Bon mettez vous d'accord !!!

Assistance variable sur E30 j'veux bien, c'est simple comme systeme, les SM l'avaient deja en 1972.
Par contre si c'est asservie au regime moteur c'est nul !

Par contre demultiplication variable, faudra m'expliquer comment les E30 en seraient equipées ?
La derniere serie5 vient d'inaugurer ce systeme.

pourtant i ly a bien ecrit "démultiplication variable"
c peut etre une erreur !

mais il ne parle pas d'asserviessement en fonction de la vitesse ou du regime moteur !
mais plutot d'un boitier a regler !

Bonjour,

est-ce que cela ne signifie pas tout simplement qu'en début de braquage il faut tourner peu le volant pour faire bouger les roues alors que plus on s'approche de la butée et plus il faut tourner le volant. ????


HANS (buté mais non sectaire)

HANS a écrit :Bonjour,

est-ce que cela ne signifie pas tout simplement qu'en début de braquage il faut tourner peu le volant pour faire bouger les roues alors que plus on s'approche de la butée et plus il faut tourner le volant. ????


HANS (buté mais non sectaire)

possible .... mais mécaniquement je vois pas comment ca peux se faire !
ca serait un peu comme sur certain jeux videos ...

moi je pensais que c'etait le nb de tour de volant pour aller d'un buté a l'autre qui etait variable !!!

Salut a tous...
Hans a raison, c'est le pas qui est variable, donc debattement de cremailliere non lineaire. C'est d'ailleurs pour ca qu'on a ce leger flou au point milieu, a grande vitesse, avec ce mouvement pendulaire du volant.

A plus