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Bonjour,
Bon et bien je suis aussi rentré dans le problème de manque de puissance, donc je recherche le capteur de pression...
A coté du filtre à gasole, oui mais où exactement ?

Si quelqu'un peut l'indiquer (par une flèche rouge en reprenant l'une de ces photos, par exemple) :





Merci !

Personne pour me dire où est ce fichu capteur de pression ??

il est relié (avec un tuyau de diamétre environ 5 mm ) sous le collecteur d'admission , tu peux pas le louper

Merci Lookeed.

donc pour les nuls (comme moi), le capteur de pression est ici :

salut,
moi j'arrive pas a la changer sans démonter le collecteur ???
Et vous ??
@+

salut,
si tu parles du tuyau qui part du capteur et relié au collecteur d'air (voir photo), alors effectivement du coté du collecteur il est accroché par un collier serti.

Si tu veux simplement changer ce tuyau, il suffit de tirer (comme un bourin) et ça doit venir.
Moi je l'ai changé et j'ai juste enfilé le nouveau tuyau sous le collecteur, ça tient bien, pas de souci. Inutile de mettre un nouveau collier.

a+

j'arrive trop tard, mais c'est tout à fait ça.
plutôt surprenant la perte de puissance, hein?

salut a tous !

en parlant de perte de puissance sur un td ou tds, comment se rendre compte si ilya effectivement perte:
car c'est peu etre quand meme subjectif et discret dans une conduite normal de tous les jours!
par contre est ce que le faite que la voiture n'attend jamais sa vitesse max constructeur est un bon indice ou en faite plutot le temps pour l'atteindre ?

merci@+

Bonjour à tous !!

Vraiment intéressant votre problème et la solution. Je me pose des questions sur ce capteur.

Comment savoir qu'il est HS.
Et surtout comment la voiture réagit lorsqu'il est hs (présence de fumé mal odorante? , mauvais démarrage à chaud?)

Je voudrais avoir ce renseignement car malgré PLUSIEURES visites chez bmw le résultat est le même, mais avec facture de 10000 francs ( désolé je suis encore en francs).

J'ai, comme cité plus haut, une mauvaise odeur au pot d'échappement, accompagné d'une petite fumé blanche qui s'accentue si l'on débranche le tuyau du capteur de pression.
La culasse est bonne car je n'ai pas de mayonnaise ni de perte d'huile ou d'eau.

De plus le mauvais démarrage à chaud.

Si quelqu'un peut me sortir de cette ......, j'en serais très très reconnaissant. Car je ne sais plus à quel saint me vouer.

Pour info la voiture est une BMW 524 td mod 1989 170000 km


Merci beaucoup par avance de l'aide que vous pourrez m'apporter !!

salut
le capteur sur la photo ser à l'enrichisement si il est naze ou plein d'huile ( sa ce netoi ) mois de gasoil donc sa marche moins bien
ma perso je viend de le changé et ca va mieux
et la vanes EGR avec cette chaleur enlève pas mal de puisance