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Yop !

Depuis que j'ai acheté ma 318is E30, j'ai des petits soucis de broutage lorsque j'accélere fort (à fond ou presque). Ils sont présents à bas régime et j'ai aussi un petit palier qui pose pb vers 4500 ou 5000 tours. J'ai surtout le problème en 1ère et 2nde. Sur les autres rapports, peut être aprcque ça passe "plus doucement", je ne sent rien. Voici où j'en suis de mes investigations :

- durites d'air changées (presque toutes, toutes celles craquelées à priori)
- filtre à air ok
- bougies ok
- utilisation, 1 fois, d'un nettoyant injecteurs
- faisceau bougies à priori ok

J'ai essayé de régler le ressort dans le débimetre mais c pas bon alors j'ai remis comme avant (Motronic avec catalyseur, je suppose qu'il vaut mieux ne pas toucher ici). Je n'ai pas encore changé le filtre à essence (il est à la maison, la flemme lol). Que pensez-vous ? Injecteurs ? Filtre à essence ? Débimètre ? DME ? Autre chose ?

Merci d'avance,

Thomas

le calculateur ?

salut

combien de km deja?

oui filtre a ess c est possible que ca broute donc vo mieux le changer deja

ou ppe a essence qui debite mal a fond!!

en faite faut savoir si il manque de l air de l ess ou allumage ( fils de bougie )

au ralentie il tourne rond?

relais de pompe à essence et relais de DMe à voir , voir pompe à essence à tester.

a+

Comment tester une pompe a essence ? Bon, pour faire pratique, je commencerai par installer mon nouveau filtre à essence. Pkoa les relais seraient en cause ? Je capte peut être pas trop comment ça fonctionne.

++

Pour répondre aux autres questions :

La voiture à aujourd'hui 204 000 km (mon dieu, 14 000 km en 3 mois...) et oui, le ralenti tourne rond. Par contre, qd je change le réglage du ressort dans le débimètre, il ne l'est plus trop.

++

touché au bébitmètre sur une cata cela ne sert à rien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tester une pompe ben déja change les relais , un relais cela s'use surtout celui de pompe .

a+

salut,

j'ai peut-être les mêmes pb que toi...voir ICI

mais sur une voiture non cata. quel est le réglage du ressort dans le débimètre dont tu parles?

a+

Salut

Si c'est une vibration ou un broutage en acceleration forte il se peut que ce soit l'ambrayage qui "glisse" un peut.

J'ai eu ce pb sur une E34.

A+

Salut THOMAS j'avais des broutages avec ma 316i pendant un temps mais c'était a tous les régimes!!!!!
J'ai fait dans l'ordre:
Nettoyage de l'interieur des faisceau de bougies avec une lime en démontant la batterie ca a tenu 3moi
Ensuite j'ai changé le filtre a essence il était d'origine avait 13 ans et 100 700 kms !!!!!

Depuis plus rien!!!!!!!

Essaye avec un filtre neuf et nettoie tes faisceau!!!!

A plus COX