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salut a tous.ma 523 a 128000km.j'ais remarqué que beaucoup de modele e39 en essence avait des probleme de pompe a eau. or en consultant le carnet d'entretient la mienne na jamais été changé.est-ce que je doit la changer preventivement? meci pour vos reponses

Si tu envisages de faire un long trajet, ce peut être une bonne idée de la changer !

salut
ouais. perso, je fais préventivement pompe+calorstat+courroies+galets tous les 100000km. vu le prix, kénanahafoot. jamais d'emmerde...

Zorro a écrit :salut
ouais. perso, je fais préventivement pompe+calorstat+courroies+galets tous les 100000km. vu le prix, kénanahafoot. jamais d'emmerde...

+1 c'est plus prudent, puis c'est le genre de truc qui fait mal quand ca lache ( je parle en connaissance de cause )
Puis je sais pas si c'est programmé pour, mais ca a tendance à lacher au meilleur moment (à 3H du mat sur autoroute déserte, en pleine ville avec des bouchons.... )
Jamais près du garage...

Si tu veux etre peinard : pompe à eau + calorstat au moins...

merci pour le conseil

C'est difficile à changer la pompe et le calorstat ?
Ou se trouve le bouchon de vidange sur le bloc ? Sur la revue technique ce n'est pas clair ?
Il est préconiser d'ouvrir le chauffage à fond pour purger le circuit mais comment fait-on si commande de chauffage automatique ?

merci,

Moi sur E39 525 Tds je l'ai changé préventivement à ~210.000km, 134 Eur tvasc posé par le gar. bmw de la région. L'ancienne pompe semblait en très bon état, deux milimetres de jeu dans l'axe, les ailettes parfaitement solide... mais prévention oblige. C'est en lisant 6enligne que já eu peur... étonnement du garagiste.