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salut,

j'ai remarqué hier soir qu'un fil n'était pas branché dans mon moteur, et je ne vois pas où le brancher.

si on regarde la culasse de gauche à droite, sur le dessus il y a un faisceau de cable duquel sortent un par un les connecteurs des injecteurs. après les sixième injecteur (le plus à droite), il y a encore trois autres fils qui sortent:

- le premier est le contacteur d'une sonde...capteur de température?? à confirmer.
- le deuxième est le contacteur d'une autre sonde, qui est aussi un capteur de température d'eau, et celle-là j'en suis sûr...si quelqu'un à une idée de l'utilité de la première?
- finalement un dernier fil sort du faisceau. chez moi, ce fil est attaché par un collier à la grosse durite d'eau qui descend du vase d'expansion (bocal de remplissage du liquide de refroidissement). ce fil se termine par une cosse femelle, mais n'est branché à rien ...est-ce normal?

avis aux possesseurs de 325 e30...

merci de votre aide!

je te répondrais bien mais...
MA VOITURE EST CHEZ LE GARAGISTE
ce fil pas branché, t as essayé de voir s il pouvait se brancher qq part je suppose? si c est pas le cas, c est peut etre un prise pour un diag ou une option que tu n as pas...

salut jeff,

dommage, je comptais sur toi
si tu peux jeter un oeil quand tu récupères ta titine, c'est cool!

je n'ai vraiment vu aucun endroit ou brancher ce fil, c'est peut-être pour du diag ou option...mais comme j'ai des problèmes de broutage, je me disais qu'avec un peu de chance...

et pour les sondes, tu as une idée? les deux sont des capteurs de température d'eau?

je sais qu elles existent mais je sais plus sur quoi elles sont branchées... et comme j ai pas le moteur sous la main
attend, je regarde qq chose.
EDIT: Il y a la sonde de température pour l injecteur de départ à froid, je sais pas si ça peut etre ça.

Bonjour,

EDIT: Il y a la sonde de température pour l injecteur de départ à froid, je sais pas si ça peut etre ça.

Il n'y a plus d'injecteur de départ à froid sur les 325 I E 30, à part peut-être les toutes premières (fin 1985).

Ce sont bien deux sondes de température d'eau. Si mes souvenirs sont bons, celle qui est en brun est celle destinée à la jauge de t°.


Quant au fil mystère, je ne me souviens pas

Faudrait un ch'tite photo pour que je me rappelle.


HANS (Ma Béhème de Proust)

je peux me tromper, mais dan la revue haynes, y parlent bien d une sonde de température en relation avec l injecteur de départ a froid... maintenant c est peut etre effectivement pas sur 325i.