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Bonjour a tous

voila j'ai depuis hier mon compte tour qui ne fonctionne plus que de bref instant et par la meme occasion mon turbo ne se declenche plus.donc plus de turbo du tout

y a t'il un lien entre les deux pannes ?(je ne crois pas)

que puis je faire pour au moins recuperer mon turbo parce que la je conduis un veau mais alors un gros veau de 1t4,ma soupape de decharge ne bouge pas d'un poil.

et dernier point bizard mon moteur claque tres fort comme les bon vieux diesel renault

merci de votre aide par avance

ps:je suis nul en meca donc expliquer moi bien les choses

up!

personne pour m'aider?
quelqu'un peut il me dire comment fonctionne un turbo du 2l4 td genre comment il se declenche?

merci

Hello attticcus.

Moi pas être calé en Turbo mais la tu as peut être un collier de desserer à son niveau ou un pbl de tuyau entre ce dernier et ton admission, commence par verifier ceci...

Sinon je sais pô , je laiise la place aux experts

est ce que la durit de dépression sur la capsule ne serait pas poreuse/coupée ?

pour l'histoire du turbo c dificile a dire sans etre sur place l'axe de la turbine peut etre cassé voir gripper (la faut changer le turbo)le mieux est de le deposer pour voir si il tourne encore.pour le compte tours c certainement le boitier electronique de la gestion moteur (qui vaut assez cher d'ailleurs),moi jai eu egalement ce probleme sur une 324 td

Pour le compte tours... Chez moi ct aussi le calculateur qui faisait sa petite depression nerveuse...

Pour ton turbal a distance c dur... Ca peut etre des choses differentes ( tout betement une durite deboitee). Elle fume bleu ta caisse? Si oui turbo HS...

Ou alors c lie... Moi j'avais bien la clim qui merdait AUSSI a cause du calculateur.

bonsoir!

alors ce qu'il s'est passer c que j'ai pris la voiture le midi et en la reprenant le soir plus de compte tour!

et l'impression de conduir un char avec un moteur de 2cv.

j'ai chauffer la voiture puis g mit la cim qui marche bien,je me suis mit sur un parking et j'ai accelerer pour voir si la soupape de decharge bouger mais rien!elle ne fume pas non plus.

j'ai toucher un peu les durites pour voir si elle tienne et ca tien.
il a plue entre le moment le moment ou je l'ai deposer et le moment ou je l'ai reprise. 'est tout ce qu'il s'est passer.

je comprend pas le turbo ne casse pas a l'arret quand meme?

par contre mon compte tour se met en route une fois tout les 36 et retombe aussi tot a zero!
et les leds vertes de l'entretient reste allumer comme si j'avais jamais mis le contact.

je suis degouter si au moins j'avais trifouiller les fil ou bricoler un trucs...

par contre mon compte tour se met en route une fois tout les 36 et retombe aussi tot a zero!
et les leds vertes de l'entretient reste allumer  comme si j'avais jamais mis le contact.

Cherches pas... C le calculateur... En tout cas si tu avais une E36 je te dirais sur a 100%. La c 90%...

En tout cas, j'avais pareil tout kif bourrico...


Et moi aussi le matin ct OK pi a 14H ben ct pu OK...

ben flutio alors !!

c'est les 2 boitiers qui ce trouve devant le parbrise coté passager?

si c'est ca je peux toujour demander des boitiers pour essayer.

par contre est ce que pour le turbo c'est aussi le boitier(du genre le boitier le declenche a 2500 tr/min) ou bien c'est strictement mecanique?

attticcus a écrit :ben flutio alors !!

c'est les 2 boitiers qui ce trouve devant le parbrise coté passager?

si c'est ca je peux toujour demander des boitiers pour essayer.

par contre est ce que pour le turbo c'est aussi le boitier(du genre le boitier le declenche a 2500 tr/min) ou bien c'est strictement mecanique?

??? Tu m'en demande trop... Je ne sais pas. Je ne connais ni les E34 et encore moins la gestion des TD... Mais c fort possible que l'un et l'autre soient liés surtout si tout est apparu ENSEMBLE au même moment.

Normalement elle ne devrait PAS démarrer avec un autre calculo... Passage chez BM pour reprog obligatoire pour TON anti-démarrage: 30€

Donc essai possible seulement APRES... C [...censuré...] hein?

Maintenant pour trouver un calculo de E34 TD, cherche ds les casses! Si c comme pour la miène, ca doit être hors de prix chez BM...