Probleme Reservoir
Publié : ven. sept. 17, 2004 10:19 pm
Bonjour.
J'ai eu un probleme de panne d'essence avec ma 320i . J'ai changé la pompe qui se situe dans le réservoir (compartiment coté passagé) car elle n'envoyait que 1 bar au lieu de 3.2 bars.
Ca à marché nikel mais maintenant le probleme est le suivant :
Arrivé à 30 litres à la jauge au compteur, panne seche. J'ai cru que la jauge était mal réglée et ben non. Recalage nikel => meme probleme.
Alors j'ai redemonté et en effet arrivé à 30 litre panne seche mais il reste bien 30 litres dans le reservoir mais du coté conducteur.
En effet les reservoirs des BMW sont en deux compartiments. Le compartiment coté passagé se vide completement car c'est dans celui là qu'est la pompe mais l'autre compartiment (coté conducteur) reste plein.
Par où l'essence passe-t-elle pour etre pompée et envoyée au moteur ?
Je n'est vu aucune durite rien :-(
Merci d'avance pour le tuyau :-)
J'ai eu un probleme de panne d'essence avec ma 320i . J'ai changé la pompe qui se situe dans le réservoir (compartiment coté passagé) car elle n'envoyait que 1 bar au lieu de 3.2 bars.
Ca à marché nikel mais maintenant le probleme est le suivant :
Arrivé à 30 litres à la jauge au compteur, panne seche. J'ai cru que la jauge était mal réglée et ben non. Recalage nikel => meme probleme.
Alors j'ai redemonté et en effet arrivé à 30 litre panne seche mais il reste bien 30 litres dans le reservoir mais du coté conducteur.
En effet les reservoirs des BMW sont en deux compartiments. Le compartiment coté passagé se vide completement car c'est dans celui là qu'est la pompe mais l'autre compartiment (coté conducteur) reste plein.
Par où l'essence passe-t-elle pour etre pompée et envoyée au moteur ?
Je n'est vu aucune durite rien :-(
Merci d'avance pour le tuyau :-)
