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Salut!

Voilà je viens d'acquérir mon nouveau 6 en ligne, en l'occurence une 325tds.

D'après les sujets lus, il faut changer la pompe à eau entre 150 et 200mkm en général ; ma voiture totalise 202mkm, pompe à eau jamais changée; elle est de 04/1995.

Est-ce que tous les modèles sont défectueux ou bien seulement certains millésimes?
Est-ce qu'il existe une pompe à eau de remplacement qui ne s'use pas ( rectifiée par rapport à l'origine) ?

Merci pour vos lumières

Salut,

La faiblesse de cette pompe à eau : ses ailettes en plastique qui cassent ! Tu peux trouver des pompes adaptables avec ailettes en acier c'est préférable. Effectivement si elle n'a jamais été changée ne tarde pas trop, elle casse d'un coup sans aucun signe de faiblesse préalable.

A+

M'enfin ce n'est pas une règle. Moi aussi depuis la lecture de 6enligne j'ai eu peur; 1ère pompe à eau d'origine sur 525 tds de 215.000km. Donc j'ai fait changer par le garage, 140 eur pour le remplacement. Analyse de l'ancienne pompe, rien à redire quant aux ailettes, juste un tout petit jeu dans l'axe du moteur, mais rien ne justifiait (si ce n'est la prévention) le changement.
M'enfin pour quelques zeuros...

Salut, "325iE36"

Moi aussi quand j'ai commencé à lire des messages sur le forum, j'ai balisé !!
Et j'ai changé ma pompe à 197000km. Je crois que c'était temps, car TOUTES les ailettes étaient fendues, et UNE était prête à casser complètement !! BRRRR, quand j'y pense ça me fait froid dans le dos. Vous immaginez la pôvre culasse si la pompe part en "live" en pleine montée à ... 130 sur l'autoroute !
Mon avis = c'est une bonne assurance, et c'est facile à changer !!
A+

la faiblesse des pompes à eau aussi c'est le poid du ventilo qui donne du jeu à l'axe et qui pete par la suite!
Sinon ca peu venir aussi du vilbrequin

bibi87 a écrit :la faiblesse des pompes à eau aussi c'est le poid du ventilo qui donne du jeu à l'axe et qui pete par la suite!
Sinon ca peu venir aussi du vilbrequin

!!! L'axe de pompe à eau qui pète ?
Jamais vu ça ...

dsl je me suis mal exprimé c'est la pompe qui pete pas l'axe (à cause du jeu)

change la!

gros nuage de fumée blanche sur l'autoroute , voiture 325 tds à 210 000km +- et perte complete de puissance.

je parviens à la trainer au garage le + proche qui me dit: culassse cassée!
je la dépanne chez bm , ils me disent cest la pompe à eau (ouf!)
une culasse de 325 tds ne casse pas cr qd surchauffe , perte electronique de puissance pour eviter casse moteur...

CHANGE LA EN PREVENTIF

slt ,
effectivement j'ai fait l'experience sur ma 325i coupe les ailette de la pompe a eau sont en "bagellitte " et avec le liquide de refroidissemnt qui est corrosif ça ne tien pas longtemps !!!
Un conseil achete la pompe chez BM avec joint + calor
C'est necessaire il faut le faire moi j'ai eu pour 450 frs tout compris pompe + joint + calorstat

@ plus

salut,

je te conseille aussi de le faire. ca coute 75 euros sans la pose, mais par rapport a une culasse...ca vaut le coup.
je viens de le faire sur ma 525 et en checkant la pompe demontée, j'ai remarqué qu'elle avait du jeu dan l'axe ainsi qu'une micro fuite...mon moteur a 200000 et la pompe avait ete changée une premiere fois.
tu peux le faire toi meme, c'est pas trop galere, j'ai mis 1 heure pour le faire.
bye