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j'ai le moteur de ma 523 ia qui est hs après 195000 km. Je ne la pousse pas et l'entretien est effectué régulièrement chez BM.

Quelqu'un a il eu ce problème ?

On me propose un échange standard pour env 9000 euros.

je crains de faire du neuf avec du vieux j'attends vos avis.

Slt
peux-tu donner des précisions sur le moteur HS ?? casse, serrage, ne démarre plus, boite bloquée,....
Les circonstances ??
Ce n'est peut-être pas si grave ??
9000 € cela fait cher en investissement pour un modèle 1998 sans compter d'éventuels suppléments

On me propose un échange standard pour env 9000 euros.

Qui te propose ça ??? ta concession, ou BMW France

Si c'est ta concession, écris à BMW France !!!

@+

oui, donne donc plus de précisions et éventuellement les symptomes avant la casse, les circonstances exactes (au demarrage, en roulant, surchauffe)... .

il vaut mieux mettre un moteur d'occasion (dans les 1000 euros) car je ne pense pas que tu recuperera tes 9000 euros a la revente.

Si tu est du 83 demande au garage Clemenceau à Marseille (pages jaunes)s'il en ont un d'occaze et même montage compris. Sinon demande aux grandes casses à Vitrolles (toujours pages jaunes).

Car à 9000 E c'est le prix d'une 523ia d'occaze en TBE opt et moins de 100000 Kms!

pascal83 a écrit :j'ai le moteur de ma 523 ia qui est hs après 195000 km. Je ne la pousse pas et l'entretien est effectué régulièrement chez BM.

Quelqu'un a il eu ce problème ?

On me propose un échange standard pour env 9000 euros.

je crains de faire du neuf avec du vieux j'attends vos avis.

Salut ?!?

les symptomes étaient voyant de pression d'huile qui s'éclaire à chaud et thermostat d'eau qui s'affole de temps à autre sans monter en zone rouge.

Le concessionnaire m'a parlé d'usure des coussinets et de problèmes d'échange au sein du moteur, il n'y a pas eu de déformation de culasse.

A savoir que la concession me propose une reprise à 1000 euros, pour une voiture suivi en permanence et dans un état irréprochable je crains l'arnaque.

Merci à tous pour vos réponses

salut
9000€? c'est quoi ce diagnostique a deux balles? il a vérifié la pression d'huile? et la pompe? et comment qu'il fait pour savoir que la culasse n'est pas déformée sans la déposer?
ton garagiste est louche à mon avis. vas en voir un autre.

A savoir que la concession me propose une reprise à 1000 euros, pour une voiture suivi en permanence et dans un état irréprochable je crains l'arnaque.

ah oui la ca sent l'arnaque