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Oui, le titre est vague, mais je vais essayer de m'expliquer...

De retour de mes circonvolutions Lurcy-Léviennes, j'ai remarqué que la voiture tenait bizarrement la route.
Par exemple, quand j'accélerais franchement en 5ème aux alentours de 120 (pas longtemps, si ca peut vous rassurer, c'est juste pour expliquer le problème), je sentais la voiture qui partait sur la gauche. Pas beaucoup, certes, mais ca m'obligeais à redresser le volant.
Ensuite, juste en relâchant l'accélérateur, voilà qu'elle se met à partir sur la droite...
Sorti de l'autoroute, j'avais l'impression que les pneus étaient dégonflés, tellement j'avais la sensation qu'elle tirait un peu à droite ou à gauche pour un rien.
C'était surtout évident dans les tournants, où j'avais l'impression que l'arrière chassait (à vitesse normale et décente, oui)...

D'aucuns diront que c'étaient là les restes de mon expérience de circuit, mais j'estime connaître la voiture mieux que ca.
Je n'ai pas repris la voiture depuis, donc les essais complémentaires vont attendre un peu.

Autre chose: j'ai l'impression que le carrossage à l'arrière à pris de l'ampleur...
Pour traduire clairement: le haut des roues est méchamment sur l'intérieur.
Je n'ai pas regardé l'état d'usure sur les pneus, je tâcherais donc de regarder ca à l'occasion.

Si quelqu'un à des idées/infos en attendant des infos supplémentaires, je suis preneur

Ce serait une auto ancienne je dirais étrier grippé...

Mais là

Je pense que cela vient des pneus, sans plus, car tu ne le ressent qu'à une certaine vitesse pas à 60.

Logique les pneus si tu as fait du circuit, ils sont usées sur les parties externes de la bande et la carcasse s'est surement déformée.

Ca m'embeterait, j'ai des roues exprès pour la piste

Pour le "60", ca le fait aussi, puisque je ne prends pas tous mes tournants à 90

Pas simple, hein ?

Si de visu le carrossage a l'arriere n'est bon tu vas dans un centre auto pour un //isme au laser.
Il se peut que tes escapades hors de la piste est affecté le //isme voir meme usé prematurement tes rotules.
Au vue de ce que tu nous dit pour l'instant j'ai pas d'autres idées.

Ce que tu ne dis pas, c'est "est-ce-que tu es sortie de la route ?"

Parce que si tu as déformé le chassis on peut rien pour toi

J'te jure il y a des détails qui comptent

Bien sûr que je suis sorti !
De là à déformer le chassis, il y a quand même de la marge.
D'autant qu'il n'y a pas eu de chocs, puisque le circuit est configuré pour éviter ca.

Vérifie tes silents blocs d'essieu arrière, il est possible, qu'ils n'aient pas apprécié tes escapades hors piste.
Déjà qu'en restant en piste ils doivent travailler dur !!!

@+

et cela ne peut pas venir des amortisseurs ?

Lors de ta dernière sortie ( quand j'étais avec toi ), ça a tapé sèchement dans le demi-train avant droit. Regarde par là.