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salut a tous

voila j aimerais si vous le voulez bien que l on fasse un truc sympa avec vos experiences
en effet on voit souvent des questions sur des pannes mais on a pas souvent le bilan c a dire LA PIECE QUI A ETE CHANGE POUR REMEDIER AU PROBLEME

je propose donc ceci:

modele:
année du modele:
kilometrage:
probleme:
solution:

voila

ps:si on pouvait eviter d encombrer ce sujet par des discussions je pense que ca restera beaucoup plus parlant

je me lance

modele:318i e36
année:1991
kilometrage:266000km
probleme:par moment pb de demarrage,ralenti instable,compte tour qui joue au yoyo,voiture qui cale
solution:remplacement du calculateur qui avait pris l eau plus refait etancheité du compartiment du calculateur

modele:318i e36
année: 1991
kilometrage:266000km
probleme:aiguille de temperature d eau part dans le rouge quand
la voiture tourne au ralenti sur place( quand je roulais pas de pb)
solution:remplacement du viscocoupleur(embase de l helice de ventilation)

modèle : 325 tds 1998
kilométrage : 231000km
problème : voiture ne démarre pas bien lorsque il ne reste que 15-20litres dans le réservoir, à chaud comme à froid, perte de puissance par moment...

Solution : changer la pompe à gazole immergée dans le réservoir, appelée aussi pompe de gavage.

SALUT

dommage qu il n y a pas plus de reponses ca aurait pu etre un bon resumé de tous ces pb

Bon OK, une pour moi :

modèle : 520i E34 '89
kilométrage : 190 000km
problème : cligno gauche (ainsi que flèche verte sur TdB) tout le temps allumé (figé),
cligno de droite s'allume une fois quand on met les warning puis s'eteint et ne se rallume plus

Solution : changement centrale clignotant (61261388547 37.00€ TTC)

Lut,
Déja dit, mais j' en remets une couche...

7.35 e32 de "88
Env. 240Mk
Problème: pédale de frein très dure à l' attaque, puis freinage normal.
Diagnostique: sphère accumulateur de freinage H.S.

==> Echange de la sphère ==> O.K.

Problème ne pouvant exister que sur les freins à pompe H.P.

Ci@o,
Nanard.

Salut les gars:

modele: 325 TDS.

année du modele: 1996.

kilometrage:113000.

probleme: Démarrage difficile à frois comme à chaud surtout si reservoir entre 15 et 20 litres.

solution: Echange de la pompe GO + durite retour GO des injecteurs => Nickel

Encore une petite

modele: 325 TDS.

année du modele: 1996.

kilometrage:113000.

probleme: Climatisation à du mal à refroidir malgrer filtre habitacle et Gaz OK.

solution: Echange du désydrateur + recharge gaz => Fait très frois dans la voiture

A+

PS: pour le pbl de clim le diagnostique de BM etait echange du compresseur + du désydrateur => 1600 € . Résolution par mes soins 200 € .

Merci 6ENLIGNE.NET