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j'ai depuis peu, une 528I de 98 qui n'a que 20 000 kms et c'est d'ailleurs pour cela que je m'en suis porté acquereur.
Avant , j'avais une mercedes E280 donc même puissance , même cylindrée . également en boite auto 5 vitessses.

Je suis à vrai dire assez déçu du comportement de la boite et j'aimerai que l'on puisse me dire s'il y a des réglages
de pression hydraulique (ou autres) à faire faire pour que le glissement du convertisseur soit moins important dans les
phases d'acceleration ou l'on voit bien le compte tours monter beaucoup plus vite que le compteur de vitesse avec le
bruit désagréable du patinage.
Et d'ailleurs, les performances sont bien inférieures à celle annoncées, puisque pour un 0 à 100 ,les données constructeurs
donnent 8 sec pour la boite auto,alors mes tests personnels eux donnent de 13 à 14 s au mieux!
Je n'arrête pas de faire des tests comparatifs avec la Mercedes E280 que je n'ai pas encore vendue et je suis en train
de me demander, si en fait, je ne vais pas la garder et revendre la BMW....
A moins que quelqu'un puisse me rassurer et me dire qu'il y a quelque chose à faire .

Merci d'avance

salut

ton niveau d'huile est'il bon?

si oui embrayage central hs

a+

salut
une boite auto qui se dégrègle c'est pas commun. surtout a ce kilométrage
de toute façon, il n'y a aucun réglage sur le convertisseur.
il y a un test très simple (stall test si ma mémoire est bonne). ça consiste à bloquer les freins et mettre l'accélérateur au planché. le moteur va stagner a un certain régime (stall speed) qui est une donnée constructeur. ne pas faire ce test plus de quelques secondes...
pour ce qui est des performances, il faut savoir que plus ça "patine", plus ça pousse, car le moteur se rapproche de son régime de couple.

Sur quelle région es-tu ?

Si tu n'es pas loin de chez moi tu pourrais venir essayer ma six ... même moteur et boîte auto 4 rapports non électronique ...

Tu aurais ainsi un point de comparaison ...

Yo,

20 000km en six ans, je suppose donc que c'est une premiere main avec toutes ses factures et le carnet d'entretien tamponné BMW , j'ai bon ?

A+

T'as bon! Carnet d'entretien BMW à jour, une seule revision en...2001 à 15000 kms au même garage qui l'a vendue (Garage du bac en
région parisienne). De toutes façons, il suffit de la voir pour ne pas avoir de doutes sur son kilometrage.
En fait elle appartenait à un couple de retraités qui ne s'en servaient pas beaucoup.
Mais compte tenu de son age , elle ne pouvait qu'être vendue à un prix raisonnablement bas et c'est ce qui m'a interessé.
Outre le fait qu'après 2 Mercedes Essence 6 cyl, je voulais un peu goûter à BMW.

à AKOL21,

Merci pour ta proposition, mais je suis en région parisienne. Toutefois , je la retiens et te contacterai si j'ai l'occasion de passer par chez toi.

Suis assez calé en BVA et suis sur Paris ( chez Mercedes d'ailleurs! ). Quand tu veux pour un essai pour voir ton problème.

06.09.69.11.76.

à Zorro,

Merci de ta réponse de connaisseur. Je note qu'il n'existe pas de réglage du convertisseur.
J'ai plus ou moins tenté le test dont tu me parles sans trop insister, et le moteur à l'air de vouloir caler plutôt que de
monter en régime et patiner.
Je me fais peut être des idées, car le comportement est assez different des mercedes boite auto5 que j'ai eu précedemment.
Il faut dire que l'on entend beaucoup plus le moteur sur la BM que sur la Mercedes, ce qui peut être accentue l'impression de
patinage.
Et puis J'ai fais un essai tout [...censuré...]...qui consiste à mettre des bouchons de mousse dans les oreilles .Dès lors, n'ayant plus le bruit du patinage,
j'ai retrouvé un comportement plus familier.
Bon, je vais essayer de m'habituer....
à part cela, je vois que tu es un adepte du GPL.J'ai souvent été tenté, sans jamais franchir le pas .
Quel montage as tu adopté? Je suppose que tu en es content. Pas de problèmes avec les sieges de soupapes.
Je sais que de nos jours le GPL n'a plus le vent en poupe, mais on doit quand même avoir moins de scrupules à enfoncer
la pédale non ?

salut
concernant ta boite de vitesses, faire essayer la voiture à quelqu'un (le Coyote?) qui y est habitué pourra sans doute te permettre de lever définitivement tes doutes sur son bon fonctionnement.

il ya plusieurs sujets ouverts concernant le gpl. en faisant une recherche tu trouvera sans doute une bonne partie des réponses à tes questions. cependant, comme il semble que cela intéresse quelques personnes, je pense faire un sujet là dessus dans le courant de la semaine. sujet relativement complet dans la mesure où mes 2 voitures sont équipées de manière totalement différente.