Forum 6enligne.net

Slt à tous,

Voici je suis bloqué car hier je fais ma vidange de boite, pour la première fois, donc je tire le bouchon de vidange boite en dessous, l'huille coule et juste aprés j'essaye de tirer le bouchon de remplissage et celui ci reste bloqué. J'ai essayé de le chauffer au chalumau pour qui se dilatte et rien, ensuite j'ai essayé avec une pince éteau et rien, ensuite un coup de marteau burin et pour finir je l'ai limité pour lui redonner une forme afin de remettre une cle de 14 dessus et tjs rien.

Donc je suis bloqué, je ne peux pas remettre l'huile avec la serringle vu que le bouchon de vidange se trouve en dessous. Donc je fais appel a vous pour éventuellement trouver une solution pour enlever ce P**** de boulon en alu.

A vos claviers merci

Salut,

Le moins qu'on puisse dire, c'est que tu es mal barré !

Il ne faut surtout pas chauffer le bouchon, mais le carter autour, à 3 ou 4 cm du bouchon. C'est le carter qui doit se dilater.

Avant de chauffer, essaie de frapper deux ou trois coups de marteau assez fort SUR le bouchon pour débloquer le filet (en interposant une cale en bois). Ça peut aider aussi. Ensuite la chauffe reste la dernière solution.

A tous ceux qui font une vidange de boîte ou de pont :
Enlevez D'ABORD le bouchon de remplissage.
Ça évitera ce problème.
De plus, l'huile coulera plus vite en entraînant davantage de limaille à l'extérieur.

Bon courage, man

A bientôt.

Steele.

Merci steele pour ta réponse rapide je n'ai pas osé chauffer la boite de peur de faire qq chose d'irréverssible, qu'est ce je risque si je chauffe la boite trop fort ?

Et est ce que je risque qq chose si je roule sans huille pour aller jusqu'au garrage environ 4 Km en ville, je roule doucement bien sur ?

Merci pour les réponses .

Mets une barre au bout de ta clé, cela démultipliera ta force.
Par contre, une clé de 14 ça me parait bien petit, tu es sur que c'est la bonne vis ??

Si c'est comme sur ma boite, il n'y a pas de joint, c'est un filetage conique, donc l'étanchéité est assuré à la force du serrage.

Ta boite est en "alu" (alliage à base d'alu), tu va la fondre rapidement, donc évite.

Rouler sans huile , il vaut mieux éviter, si tu ne veux pas changer de boite.

@+

a doit etre la même chose que sur ta boite, le probleme a l'origine c' du 17 mais avec tous ce que j'ai essayé hier il est devenu 14 maintenant car la pince éteau a déchiquté le boulon en alu.

Moi aussi c' du boulon fileté.

Merci

Whaou, j'espère que la vis tiendra !!!

Donc clé à pipe, avec un tube rallonge au bout, 1 mètre si il faut, et ça devrait venir.
Pour la rallonge, clé à bougie; rallonge de boite de douille; gros tournevis si c'est une clé à pipe débouchée.

Sur la mienne, c'est du 6 pans creux, donc il faut une clé à Halen.

@+

Un vieux truc de mécano, si tu dois chauffer la boîte.
Crache dessus !
Quand ça bout, arrêtes de chauffer ! L'alu est déjà assez chaud.

C'est comme ça qu'on détermine au pif la température qui offre une dilatation suffisante pour extraire des roulements d'un carter.

Non, tu ne dois pas rouler sans huile !

Dans le pire des cas, remplis par le bas avec une seringue en faisant une étanchéïté de fortune entre l'orifice et la seringue. Envoie 1/2 l de plus (à cause des fuites), puis tu extraits la seringue, tu bouches avec un doigt, et tu présentes le bouchon que tu revisses.

A bientôt.

Steele.

Merci j'ai déja essayé le systeme avec le tube mais rien ne viens a chaque fois c' le boulon qui se déforme, j'ai peur qu'a la fin il ne reste plus rien.

Donc je plenche sur une solution mais je trouve toujours pas

j'en suis a me dire que je vais démonter la boite pour pouvoir la remplir une fois retourné mais j'ai jamais démonté une boite donc j'hésite.

en plus je me demande si bm n'a pas trop sérré car le boulon rentre un peu a l'intérieur.

D'autre idée ?

Ha intéréssant ce post , j'ai le même pb avec la boite de la E30 de Bmw13fr , il est venus chez moi ya 3 semaines pour une vidange de la boite , et j'ai logiquement comencé par le bouchon de remplissage , et bien imposible a sortir , on a forcé , envoyé du dégrippant , ralonge ya rien qui viens .
Bon là c'est moins graves , il a gardé sa vielle huile dedans ..
Alors on va essayé de chauffer , sa aideras peut etre ..

Il est possible aussi de refroidir le bouchon pendant qu'on chauffe la boîte.

(Diamètre du filetage de la boîte qui augmente, pendant que celui du bouchon diminue).
Quelques centièmes de mm suffisent souvent à faire la différence.

Il existe un produit réfrigérant dans les magasins d'électronique.
Il sert à refroidir les composants soupçonnés de déconnage à chaud.

J'ai exploré toutes les pistes que je connais.

Sinon, essaye de remplir par le bas, comme je l'ai expliqué plus haut.

Steele.