Aux Posseurs De 528 Ou 728 Des Années 86

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Akol21
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Aux Posseurs De 528 Ou 728 Des Années 86

Message par Akol21 »

Bonjour,

Si vous avez une 528 ou 728 (de préférence avec boite auto) des années 86 87 pouvez-vous me confirmer que lorsque vous relâchez l'accélérateur votre injection de coupe (economètre à 0 au dessus de 1 000 tr/min) ????

je n'ai pas ça pour l'instant sur ma 628 et je ne voudrais pas chercher une panne qui n'existe pas !!! :blink:
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Invité

Re: Aux Posseurs De 528 Ou 728 Des Années 86

Message par Invité »

Salut, pour avoir eu une 728 E23 de 1986 en boite mécanique, je peux te confirmer que l'injection se coupe au dessus de 1000 tr/min dés qu'on relache l'accélérateur.
Par contre sur ma E32 en boite auto, le phénoméne n'est pas aussi tranché, en décélération, l'aiguille de l'économétre peut se fixer sur 4 litres par exemple et ensuite revenir à 0 si la décélération se confirme.

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ulmi
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Re: Aux Posseurs De 528 Ou 728 Des Années 86

Message par ulmi »

Je ne connais pas du tout les boites auto, mais si vous consommez en décélérant, c'est peut-être que la boite débraye? Ce qui expliquerai l'indication de l'économètre.
Actuelles: 528ia Touring E39 pour tracter, 320td E46
Ex: E39: 523i, 535i et 540ia, E36: M3 piste S54, 325i coupé, 323Ti, M3 3.0, 318i, 318i touring, 320i touring, E46: 325Ti x 2, 328ci, 325i cab, compact S54 piste

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ol54
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Re: Aux Posseurs De 528 Ou 728 Des Années 86

Message par ol54 »

je confirme ce que dit diabolo,... en boitoto sur la E32 (M30)tant que la déceleration n'est pas TRES franche, en frein moteur au dessus de 1800 trs par ex sinon, c'est pour moi plutot autour des 10l (et pas 4 comme beranger :( )

une solution consiste à commuter en mode sport pour utiliser efficacement le frein moteur...
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Akol21
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Re: Aux Posseurs De 528 Ou 728 Des Années 86

Message par Akol21 »

Merci,

J'ai donc un problème soit je n'ai pas de coupure, soit l'économètre ne l'indique pas (je ne la "sent" pas du tout) :(
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Akol21
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Re: Aux Posseurs De 528 Ou 728 Des Années 86

Message par Akol21 »

J'ai la boîte auto sans commutateur !!!! :(

Si je lâche l'accélérateur complètement l'économètre est sur 10 l

et si je ne relâche pas complètement (mais alors très très peu ...) il est à 6 ou 8 l...

pour tout vérifier je vais ajouter un voyant (led) en parralèle sur un des injecteurs comme ça je saurai réellement si l'injection se coupe ou pas ! :thup:
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Akol21
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Re: Aux Posseurs De 528 Ou 728 Des Années 86

Message par Akol21 »

Salut à tous,

C'est confirmé, mon injection se coupe bien ! c'est l'économètre qui dit un peu n'importe quoi !!! :(

Quand l'injection est coupée il indique 6 ou 8 l/100 puis quand l'injection reprend, il remonte à 10 l !

(Les voyants sur les deux sorties de commande d'injecteur c'est simple et garanti !) :thup:
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