condensation sur mon pare-brise

[Invité]

Bonjour, je possède une 320d e46 et depuis quelques temps j'ai une tache de condensation sur mon pare-brise au milieu et au niveau du tableau de bord.
Je me demande ce que ça pourrait être :?:
Merci

[Invité]

A part une fuite du joint de parebrise, je vois pas???

Bambi

[Invité]

ou une perte au niveau du radiateur de chauffage ,si c'est le cas ta moquette devrait etre humide

[Mike]

n'aurais-tu pas, dans le meme temps, cessé de te servir de ta clim ?

[Invité]

En effet je ne l'utilise plus pour préserver le compresseur ,serait-ce la cause du problème?

Merci pour vos réponses.

[Mike]

salut,
oui : quand tu te serts de la clim, elle retient l'humidité pour te donner un air sec. en contrepartie, cette humidité ta clim l'évacue sous forme d'eau, sous ta voiture (comme un friseur que tu dégivre). Mais il va de soit que le systeme, une fois ta clim éteinte, ne peut secher complétement, sauf avec le temps... Donc, pour résumer, la clim c'est super contre la buée, mais une fois éteinte, tu as 2 fois plus de buée qu'une voiture sans clim... seule solution, mettre la clim en marche pour désembuer le parebrise... C'est un cercle vicieux, mais qui vaut la peine d'etre subit, enfin à mon avis !
(experience : mets ta clim en route, sur les aérateurs frontaux. Au bout de qq minutes, éteins la, en laissant la ventilation, et attends qq minutes de plus. tu verras apparaitre de fine goutelettes sur l'aérateur.)

[Invité]

Bonjour,

Ca fait un moment que je consulte le forum et aujourd'hui je me lance .
Bon, j'ai également remarqué ce phénomène de buée et j'ai pris l'option de laisser la clim' en permanence.
Je me suis dit qu'étant donné qu'il fait froid dehors, le compresseur ne doit pas vraiment être à la peine.
Cela va-t-il l'user prématurément ou pas ?

Merci

Bruno

[Invité]

moi personnellement je vous conseils de mettre votre clim au moins 1fois par semaine car sinon prenez garde à la casse quand le temps chaud va revenir....
vous allez faire circuler le fluide dans votre circuit mais aussi l'huile qui le contient et elle couvrira les joints d'une fine pélicule car les fuites des circuits se produisent toujours là.
les recharges de clim sont dues aux pertes de fluides au niveau des joints et ça personne ne va chercher lequels car ça prend trop de temps (et le temps c'est de l'argent) etdu matériels de vrais frigoristes(substances traçantes).
alors faite tournez tout ça ,ça ne mange pas de pain.......
A+

[Invité]

...je suis conforté dans mon choix.

Amitiés,

Bruno

[Invité]

Je confirme... profitez d'avoir de la buée... faite la marcher votre clim... ça évitera les surprises au mois je juin prochain... genre la clim elle marche pu...
De plus, c'est plus rapide de désembuer un pare-brise avec la clim plutot qu'avec de l'air chaud d'un moteur froid... :roll: