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Rebonjour a tous, voila le pb, ma M3 connait depuis 2 mois environ un pti souci de ralentis a chaud comme a froid:
-ralenti a peu pres 550 tr/min stable
-ki peu descendre a 400-450 tr/min avec clim!!! moins stable
- la voiture vibre légèrement
-au rétrogradage donc débrayé le régime peu chuté jusqu'a 250-300 tr/min!!! SANS CALER.
Après 1 passage chez BM, interro avec valise etc:0 défaut, démontage collecteur d' admi...La réponse k' il me donne est ke une des pastilles céramiques est légèrement perméable occasionnant une très légère prise d' air d' ou 1 appauvrissement du mélange au ralentis
Est-ce 1 prob connu sur M3 car pour eux changement des 6 pastilles sans chercher + loin etc...
Actuellement ralentis réglé par mes soins avec cable d' accél stable vers 800 tr mais voiture vibre tjrs et ne tourne pas 'rond'.
Je n' en dors + la nuit vs savez ce ke c' est...
Merci a tous d' avance.

G oublié: passé 1000 tr le moteur tourne rond kom une montre suisse et prend ses tours a ne plus savoir qu' en faire bref tourne impec par ailleurs et est parfaitement réglée.
Ps: elle tourne aussi bien que celle d' un voisin ki a une 3.2 de 35000km avec ses 321cv au banc; la mienne est de 94, a 91000km avec un entretien + ke scrupuleu G pa tous perdu!
A bientot et merci bcp a vous tous passionnés.

Salut,
tu as changé ton filtre de vanos ??
dernière vidange ??
ton capteur position papillon tu l'as testé ??
Essaye de voir si tu as pas une prise d'air déja, ta conso est normal ?

a+

J'ai eu également ce problème ... ralenti instable généralement souvent trop bas mais quelques fois trop haut et dans les tours nickel

Après avoir essayer plusieures choses ... c'était le capteur de papillons ...



Pas vraiment grave comme problème et la pièce pas trop chère mais c'est chiant.

A+

Salut a tous les deux.
Vidange il y a 3000km, filtre vanos il y a 100km, pas de conso extraordinaire a peu près 12-13L/100 (g tendance a pas mal appuyé ,moteur chaud bien sur
Effectivement j' avais pas pensé a ce fichu capteur de pos papillon...
Gère-t-il uniquement le ralenti ??
Le ralenti c mi a déconner 2-3 fois a 3 semaines d' intervalle avant kil ne le fasse constament donc l' hypothèse de la fuite me parait kelke peu étrange: binaire=fuite et ralenti instable OU pas fuite et tous va bien!!
Le capteur ki flanche me semble mieux correspondre... mais on ne sais jamais.
Merci pour la photo High Elf et a bientot pour des news... quand j' aurai eu le temps de m' en occuper!!

High Elf a écrit :Après avoir essayer plusieures choses ... c'était le capteur de papillons ...
Pas vraiment grave comme problème et la pièce pas trop chère mais c'est chiant.  

A+  B)

Fréquent sur les M3 E30 et E36... pour ma part, sur la mienne, alors que j'avais les mêmes symptômes, je n'ai fait que déplacer le capteur sur son rail (il est réglable)...

Ainsi, le ralenti a augmenté de 20 à 50tr/min (pas grave), mais sans changer le capteur, j'ai su que c'était lui...

Nou, tu peux peut-être essayer de le décaller légérement comme moi, au moins tu seras fixé si c'est là qu'est le problème...

Hich Elf: c'est une photo de ton moteur?? Tu as une boîte à air Delage???

Salut, je vais essayer et je tiens au courant...
Magnifique cette M3 E30!

Nou a écrit :Magnifique cette M3 E30!

Merci beaucoup...

Sportevo3 a écrit :Hich Elf: c'est une photo de ton moteur?? Tu as une boîte à air Delage???

Non, c'est un moteur pour un swap 325i Cab (chez qui tu sais )

A+

Salut
J' ai enfin pu m' occuper de mon problème de ralenti...
-Changement du filtre vanos
-Nettoyage du capteur de position papillon
-Démontage collecteur d' admission, vérif serrage des pipes d' admission et nettoyage complet de l' actuateur de ralenti (entre cyl 3 et 4)
-Réinitialisation du calculo
résultat: toujours les memes symptomes:
} ralenti stable mais légères vibration entre 650 et 1000 tr, après nickel, la voiture étant bien règlée et marchant très fort par ailleurs...
Je ne sais plus trop quoi faire mais ca commence a m' énerver
Merci d' avance pour le coup de main!