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Voila, un copain doit aller voir une 320 de 1988 chez un professionnel.
Le vendeur lui dit que c'est une chaine pour la distribution.
Ne connaissant pas toutes les evo de ces moteurs, je voudrais vos avis.

Salut

Si c'est une 320i 6 cylindres c'est une courroie.
Si c'est une 320is 4 cylindres c'est une chaine.

salut
c est une couroie
@++

Une 320i avec une chaine ? S'il a un moteur de 320i E21 moi je veux bien...
c'est facile c'est le même bloc que dans la 2002 tii, injection Kugelfisher en moins,Bosch en plus.

Blague à part toutes les 320 à partir de la 320/6 sont à courroie, de la E21 à la E30.
Les seules 320 à chaines sont les 4 cylindre avec le bloc M10 (320i, 320/4) et le bloc S14 (320is, aussi appelée la M3 italienne).

On continue sur les 320.

J'arrive pas a recoller tout les morceaux avec la RTA.

1- il y a eu la 125ch en L jet
2- puis 129 tjrs en Ljet mais version differente. A partir de quelle année ?
3- il y a semble t'il eu apres des moteur avec Motronic. A partir de quelle année ?

salut
jetronic de 83 a 87=>125ch
motronic de 87 a 93=>129ch
ca doit etre ca..
a confirmer...
@++

D'accord

Sur les moteurs M20 des 320i/6 E21 et E30 (1979-1993) c'est une courroie
Pour les injections, il y a eu
K-Jet 122 ch sur E21
L-Jet 125 ch sur E30 -> 1986
Motronic 129 ch sur E30 ensuite (la mienne)

durée de vie courroie = 50 à 60000 km pour une E30 1988 (pour moi c'est bientôt )

Arnaud320I a écrit :Sur les moteurs M20 des 320i/6 E21 et E30 (1979-1993) c'est une courroie

Depuis quand la 320/6 at-elle une injection ?
si on l'apelle 320/6 au lieu de 320 c'est pour la différencier de la 320/4 et de la 320i (4 cylindres). La première 320i 6 cylindres c'est sur caisse de E30.
Puissanc ede la 320 et de la 320i (E30) : 122.4 ch.

Pour la courroie tu as une FAQ faite par ManuZ1 si tu veux

Arnaud320I a écrit :D'accord

Sur les moteurs M20 des 320i/6 E21 et E30 (1979-1993) c'est une courroie
Pour les injections, il y a eu
K-Jet 122 ch sur E21
L-Jet 125 ch sur E30 -> 1986
Motronic 129 ch sur E30 ensuite (la mienne)

durée de vie courroie = 50 à 60000 km pour une E30 1988 (pour moi c'est bientôt )

Pas d'accord pour la durée de vie de la courroie... La mienne je l'ai changée à 126000 kms recemment. C'est une 320i de 86. Je dirai qu'il vaut mieux la changer à 100000 maxi au cas où mais pas 60000.

Hello!

Pour la courroie, ne pas trop attendre ni lésiner et changer le galet tendeur! Pour info, lorsque j'ai acheté ma 325ix; le galet tendeur qui avait été changé dans un garage avec la courroie il y a 18000 km MAIS qui n'était visiblement pas un galet d'origine BMW a cassé...

Je vous laisse imaginer les soirées d'hiver que je me suis farçies pour déculasser-réparer etc (toutes les soupapes tordues) etc etc...

Donc pour moi, a 50000 km, je change, je réfléchis pas une seule seconde et en plus c'est assez façile a faire et TRES bien explique dans ce site!

amitiés