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bonsoir a tous. voila sur ma 325 tds annee 98 quand je demare le ralenti se met a 8000 tours puis apres une vingtaine de secondes il descend a 5000 tours . j ai remarque quand il fait bien froid -2 elle reste plus longtemps a 8000 tours . de koi cela peut il venir merci d avance a+

Bonjour,

Cela serait pas plutot 800 et 500 tr/min

Car sinon il y aurait marqué BMW Williams F1 sur ton coffre

C'est une turbinjection

paparof a écrit :bonsoir a tous. voila sur ma 325 tds annee 98 quand je demare le ralenti se met a 8000 tours puis apres une vingtaine de secondes il descend a 5000 tours . j ai remarque quand il fait bien froid -2 elle reste plus longtemps a 8000 tours . de koi cela peut il venir merci d avance a+

c'est le starter automatique non ?

salut
si ton moteur tourne a 8000 tr/min a froid il ne vas pas duree longtemp
a verifier
- pris d'aire
- injecteur depard a froid
mais 8000 tr/min je ne pense pas !!!!

ses bizard si je retire un zero sa fait 800 est sa pourez etrait normal .

Re,

Y'en qui comme moi ont le mode moqueur sur la position ON.

Sérieusement pour le problème, c'est vrai que 500 tr/min cela fait plutot bas.

Lol

Effectivement, 5000 et 8000 tours au démarrage le matin, çà fait un peu beaucoup d'autant que le compte-tours ne monte pas jusque là.

J'ai aussi un 325TDS E36 de 1997 (moteut M51) et au démarrage à froid, elle me fait la même chose. C'est normal et je pense que c'est comme les véhicule essence, çà doit être un "starter automatique" car à chaud, normalement le ralenti redescend vers 600 tr/min env, non ? (si c'est 500, c'est vrai que çà fait un peu bas je trouve mais regarde bien).

bonsoir .c est vrais que j ai mis un zero de trop mais mon ralenti meme a chaud reste a 500 tours alors q u avant il etait a 800 tours je trouve que ce n est pas normal a+